找回密码
 立即注册
社区广播台
      查看: 118131|回复: 0

      英菲尼迪开始大玩双线操作,欲抢占市场

      [复制链接]
      发表于 2015-2-5 13:36:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
            【谜苏导语】英菲尼迪最近又有新动作,推双产品家族想尽快铺开市场, 用市场占有率来考核经销商的做法总感觉令人十分不舒服。
      8 J" V8 s1 o7 W' N/ A- t8 Y. u: @5 t      2015年一季度,英菲尼迪长轴距版QX50即将上市,由Q50和QX50组成的“50家族”将成为2015年东风英菲尼迪发力豪华车市场的利器。同 时,2015年英菲尼迪还将导入进口车型新Q70L,而Q50Hybrid,Q70LHybrid和QX60Hybrid将组成“混合动力家族”。
      * l# c7 q$ T( S" ^- V  p, u+ b      2014年,英菲尼迪在中国市场销量达到30046辆,同比增长75.6%。
      3 K5 C# A8 g2 U4 U      “2014年下半年随着豪华车总体需求放缓,竞争非常激烈,可以说是过去10年最激烈的,给所有豪华车品牌都带来影响。”戴雷表示。与其他豪华品牌一样, 英菲尼迪也经历了增长急刹车。6 \0 }4 t1 ^9 c0 y8 A2 o
      ! e6 {( S. ~+ s2 Z
            产品线覆盖豪华车六成市场- t6 Y/ [/ y+ D7 U

      2 p) d- ~) N2 r0 X      “2014年,英菲尼迪向中国市场推出了Q50、QX602.5Hybrid、ESQ及首款国产车型Q50L,产品线非常丰富。”东风英菲尼迪总经理戴雷在1月30日的业绩沟通会上如此表示。
      ' N- g$ \- _/ h" R3 W4 W$ C      据东风英菲尼迪执行副总经理雷新介绍,2015年在导入国产车型长轴距版QX50后,进口车型新Q70L也将进入中国市场,而Q50Hybrid,Q70LHybrid和QX60Hybrid将组成英菲尼迪“混合动力家族”。) @# t* P3 t" W- ]. c
            依靠“混合动力家族”和“50家族”两大产品线,英菲尼迪拟谋取豪华车第四名的宝座。雷新表示,Q50L、QX50和Q70L等系列产品将覆盖六成豪华车市场份额,为英菲尼迪保持增长带来较大市场空间。% L- A' a( p. [! x+ e/ u- a  e
            2014年末,首款国产车型Q50L上市后,英菲尼迪预期这款车将向奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级等车型所在的细分市场抢食份额。2014年,Q50和Q50L累计销售5810辆,单月销量的最高纪录为1700辆。8 r7 m% R( r/ f; X3 }& y1 `
            “英菲尼迪本来就有一款Q50EauRouge概念车,现在我们也在探讨Q50是不是要有一个高性能版车型,目前还没有最终确定。”戴雷说。+ a* @3 b7 z" Y  O4 s
            与此同时,混合动力市场的启动,也为英菲尼迪带来了市场机会。“我们将向中国消费者推出英菲尼迪混合动力家族,不惧怕与同行任何一款混合动力竞品作比较。”戴雷介绍称。
      1 y5 z3 [" C& g+ }& P# O# l      在导入新车型的同时,英菲尼迪全球第四个设计中心已经在北京投入运营。“北京设计中心会参与英菲尼迪每款新车型的研发过程,同时如果要推出特别针对中国市 场的产品或做调整,我们也会进行内部沟通。我们相信未来所有要推出的产品都是完全符合中国消费者需求的。”戴雷表示。
      / r/ Y2 p, l8 J1 h1 L ' E) E: c7 \# A9 F, v# W
            降低经销商投资成本1 \; d0 e& D6 A1 E# ^2 z

      : h) G- g/ k% v* ]) J' K% j6 y      “在新店建设方面,我们要降低投资,但同时保持豪华汽车品牌的体验,所以我们注重的不一定是要建最大的店,而是有很好的服务。我们新店的设计非常合理和人 性化,总投入跟竞争对手相比只有1/3,但是里面的体验完全不低于其他豪华车品牌。”戴雷表示。: [4 R: k5 N5 X+ q
            2014年,英菲尼迪经销商数量新增19家,达到85家。这一数字与其他豪华车品牌相比仍然偏小,但是在位置选择上多毗邻奥迪等强势豪华品牌4S店,这被戴雷称之为 “贴近战术”。% d& h+ d6 d, ]
            2015年,东风英菲尼迪经销商网络将再增25至30家,通过建立名为“DType”的小型4S店,向三四线城市进一步下沉。
      : y8 [, ~% H3 e      “在2014年经销商面临诸多挑战时,我们进行了深入的沟通,提出了支持经销商的特殊政策,包括金融支持。2015年,在双方继续保持良好沟通的基础上,我们首先要求经销商提升服务意识。”戴雷表示,2015年与经销商的共赢关系将是英菲尼迪发展的重点。
      - Y/ w' V' o: f8 Y! F% I) p% x      “英菲尼迪在采取考核方式时,也会考虑市场波动情况,同时会考虑某一市场的增速有没有提高,比如在当地市场占有率有没有达到全国的平均水平。”戴雷表示,“我们认为,这是比(销量等)硬性目标更好的方式。”- A' m8 |5 E: t( @* l! R# g/ ~2 ]& g
            据介绍,2014年底,英菲尼迪市场占有率达到2%,特别是一线城市的市场占有率增长显著。2014年11月,北京、上海、广州三个城市的市场占有率比 2013年同期大幅增长,同时,英菲尼迪在部分二三线市场的占有率也大幅高于全国平均水平,如常州、嘉兴、东莞三座城市2014年9~11月的平均市场占 有率分别达到了4.4%、4.2%和3.8%。
      2 F7 E& A5 V% E9 u' |4 i      与销量和市场占有率大幅上涨相对应的,是英菲尼迪品牌影响力提升明显。截至2014年底,英菲尼迪无提示品牌知名度相比2013年上半年增长超三成,美誉度将近翻番。/ o# L/ {1 T9 p  E9 K1 E) g. {
            “在2015年的市场营销中,‘体验’是我们的关键词。2014年,我们通过与很多大型电视节目的合作提高了品牌知名度、关注度,让很多人从不关注英菲尼 迪到感兴趣。”戴雷表示,“2015年我们将举办 ‘英菲尼迪嘉年华’,覆盖10个城市,吸引7000至1万名消费者参与。”* e; P+ d2 Y/ W  J! M% K
      您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

      本版积分规则

      快速回复 返回顶部 返回列表