本帖最后由 梧桐树 于 2014-12-23 21:25 编辑 : j7 D/ H# y" }
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增压发动机 % M9 D( P3 i1 j3 F$ V( c2 _! B. M
类型一：TSI  大众的TSI国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷。
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在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。红色字是为了区分不同的排量。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，2.0TSI车型中的高配车型使用全红标识，1.4排量只有“I”是红色。
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类型二：TFSI  TFSI发动机也即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。它的T表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion)，S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。 7 S# l9 Y: d% r \& a6 J' v+ m
自然吸气发动机 ( v# v- B, x5 _6 A9 D) f
类型一：CGI/CDI  发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。而CDI则为该技术的柴油版本。
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类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC  发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 | 
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发表于 2014-12-23 21:10:21
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