|
|
12月7日,2015年铁路春运火车票预售大幕开启。今年售票有了新变化,火车票预售期提前到60天。旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日(2月4日)的火车票,车站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原则同步执行。新规执行后,大家最关心的还是今年过年回家的火车票好买吗?6 \( u/ x7 r4 _7 G! ~) a d
) |' V' t9 R8 N; Y4 ?9 m
# V; A! c3 i4 y6 ^# n) `6 v 运力持续增加# |, n7 X2 L8 H9 R
6 K3 o; z5 T: W; r; T
9 K. V3 h* V- ~4 f 2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,无论是动车组还是普客列车都有所增加。全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,比调图前增加226.5对,运力继续提升。
% V' G8 F! m" J- Q
5 j7 W: h& v2 @+ I. F: Z7 r/ k$ i4 B* _9 X+ O; u# u3 K( w. R
刚刚出炉的2015年春运列车运行图中,开行列车数量又有所增加。全国铁路将开行旅客列车3063对,比2014年春运增加335对。在此基础上,铁路部门还将根据旅客需求,最大限度挖掘运输潜力,加开旅客列车。- E4 \( Q6 Y' G0 b) L4 I( _
' ~% \1 x M4 }# x' G% k! W, K9 v3 u$ K5 f( N& @" h: r
中国铁路总公司相关负责人表示,随着我国铁路建设的加快推进,全国铁路网在不断扩充完善,继2013年全国铁路运营里程突破10万公里、高铁突破1万公里之后,2014年还将有7000公里的铁路新线投产运营,铁路客运能力将进一步提升。同时,铁路部门正在积极推进新一代客票系统建设,不断升级完善互联网售票、电话订票系统功能,这些为进一步改进铁路售票服务创造了条件。) t4 a& D- l' W @" ]1 ^: C% |
% t1 W7 u$ q1 T* M9 Y3 V1 X5 ^. X
, M7 Y* [3 q: F: t7 E' t* \/ C 提前60天售票
% B& d0 a% z$ Z$ v; `! ~: X9 B& r6 a: @) |! K" v
- N& S# ?0 ~& ~" Z: Y 从2014年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天。这一变化是否会更方便旅客购票?% G! H3 i) F+ `/ C7 a7 S& Q
8 |. F" F+ s2 p( T4 h S1 m
. u' F- y' C# ~, m5 \$ _ 中国铁路总公司运输局相关负责人表示,延长客票预售期,主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求,为广大旅客购票出行提供更多的选择,方便旅客购票出行。旅客不仅可以提前购买去程车票,还可以购买返程车票,一次性解决往返问题,而且还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开,进一步改善旅客的购票乘车体验。
/ E; t9 W6 _" F$ G! J+ K/ w/ D$ G: K/ G/ r. I
: F& c+ ], O5 m- G/ J 同时,通过延长客票预售期,铁路部门还可以及早掌握客流情况,有相对充裕的时间调配运力、加开列车,不仅能够更好地满足旅客的出行需求,还能更充分地利用运力资源。9 f1 M3 P1 F; n8 h
! `+ x! ?) j# y% l
5 n' i# u8 ~$ K+ U& Z 专家表示,从理论上讲,如果运力没有变化,购票期延长不会缓解春运购票紧张的状况。但对旅客来讲,购票时间更充裕了。如果买不到票,也有了更充裕的时间安排其他交通工具。
5 `- S# X0 C$ L$ `7 l/ t2 N4 `& Q4 @9 A6 f
- ]( S7 a9 A/ b( I" p. P. |
此外退票流程也更加优化了。据介绍,自12月3日起,铁路部门开始实行新的退改签办法,对开车前15天以上退票的,不收取退票费。
- T, h/ _' Z1 C" W9 @" n
9 D4 c! v* G7 U- l0 \$ ?; @3 P) g6 s
* u6 C: y, Q# \: @+ k( B 高铁越来越多
3 ^0 t3 U7 U! Q9 X) L% A! F( H, ?6 L7 ~0 U
9 W; r$ Y& a' K) s 12月10日起,铁路将实施新的运行图。调图后,全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对,占全国铁路客车开行数逾58.2%,开行范围扩展至28个省区市,其中,甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部省区将首次开行动车组列车。: X9 u9 b' C$ h' n' t# ?
- B" w- s8 u* e4 B+ R/ S9 Z% B0 `0 H$ d1 h, D9 \3 y* m+ B
高铁改变了百姓春运的出行习惯。一组数字可以反映其中的变化:2009年,全国铁路客运列车总数1551对,其中动车组列车300多对。2013年,全国铁路完成旅客发送量21.06亿人次,其中高铁5.3亿人次,超过25%。2014年12月10日,随着一批高铁陆续开通,其中动车组列车占总数六成左右。百姓开始盼高铁了,有的高铁也出现了“一票难求”现象。
2 M! p4 v1 }" E. y& w% f6 c4 m6 `" H; L/ H" t3 C. v, w
! G. C2 [; k, c4 y8 ~7 @5 Z$ T
“调图后,除了增加动车组,也对普速列车开行结构进行优化,以满足多元化的出行需求。”中国铁路总公司有关负责人表示。
. [, x' f/ Q+ l$ m" a1 g5 E
& F' `# W7 W' n/ J% k8 b$ f: j ?+ h
除新开通的高铁线路外,普速列车开行品质也将得到提升。调图后,全国铁路将增开17对跨铁路局的普速旅客列车,优化调整23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路,将部分普速旅客列车更换为新型空调列车。% D( F: s! A: B" m1 q+ H# U w
" o( m! A; H/ X7 U& q: X2 _
|
|