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成品油八连跌前日落实，目前油价水平回归到四年前水平。私家车最常用的93号汽油目前最高限价胃6.62元/升，较之前降价0.15元/升。从目前国际原油走势来看，未来成品油价“九连跌”预期明显。; ^ ?# V9 g1 z, y3 o
) j7 Y0 b' }+ } 常用成品油每升多降一毛六8 V- {: ^. C! @* W. B# g0 j
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记者从河北省物价局获悉，2014年11月14日24时起，河北省成品油执行新的最高零售价。汽油、柴油标准品最高供应价格每吨分别为7865元和6800元，分别降低190元和180元。- s5 s- X- _/ w' |
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此次调整将影响车用汽、柴油最高零售限价。河北省93号汽油新的最高限价为6.62元/升，97号汽油最高限价为6.99元/升，分别比此前降了0.15元/升和0.16元/升。
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河北省在柴油方面，常用油降幅多在0.16元/升和0.17元/升。具体来说，国四标准0号柴油最高限价从6.66元/升降至6.50元/升，-10号柴油最高限价从7.05元/升降至6.89元/升。国三标准0号柴油从6.34元/升降至6.18元/升，-10号柴油最高限价从6.72元/升降至6.55元/升。目前，石家庄、唐山两市市区中石化加油站执行国四标准最高限价，其余执行国三标准最高限价。. \" k- e. B( M. O' F
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另外，河北省道路客运燃油附加费标准从0.018元/人·公里调整至0.012元/人·公里。
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连跌或使私家车月省185元7 Z5 l# I- e, q- Z" s$ t
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本轮计价期内国际原油市场末段再现俯冲下行，这让很多分析机构在上次“七连跌”预测时也始料未及。而这八次大连跌，汽柴油累计跌幅逾1500元每吨。
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以本次柴油价格下调180元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少一定运输成本及物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑一万公里，月度油耗成本将减少612元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少23元左右的用油成本。4 j' [3 P8 e% [3 \
7 L* b X% ?1 M “以目前价位水平看，理论总计利好企业减少9.64%的运输成本，进而降低6.27%的运输成本。”中宇资讯分析师张永浩计算称，综合成品油八连跌累积幅度测算可得，货运重卡月度油耗成本累记下降4950元左右，而私家车月度出行总油耗降低185元左右。6 R+ f! k# b9 J9 U# c
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汽柴零售价跌至四年半新低6 r B, n+ z }3 f4 `) V
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记者了解到，此次油价下调后，国内汽柴油零售价将跌至四年半以来的最低价：汽油方面，93号汽油除海南省仍维持在7元，其他地区都在6元价区运行，最低价格在6.5元/升左右，甚至河北省97号汽油也低于了7元；在柴油方面，大部分省份0号柴油升价仍维持在6元时代，黑龙江或将成为首个0号柴油升价跌至5元以内的省份。
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汽柴油零售价的新低，是因为目前国际原油已下挫至四年来的低点。分析人士称，全球范围内的经济形势不理想引发了能源需求不足，而油市供应正常，由此导致供应过剩的局面是四个多月以来国际油价接连下挫的主因。国际油价下挫也进一步反映了大宗商品市场前景不佳，整个石化行业的疲软。不过，国内成品油零售价格的连跌，对终端消费而言是极大利好，降低交通、出行及其他成本费用。+ a( \7 M$ B' d3 }- o* |0 A1 o }
. ~9 z( p/ E$ F 下轮“九连跌”预期明显
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今日原油价格的大幅下跌，为下一轮成品油下调预期奠定基调。部分监测数据显示，下一轮成品油调价已现明显下调预期，初始预估下调幅度在200元/吨左右。 上述判断仍旧源于目前国际油价的走势。截至外盘时间11月13日，北美地区通用原油WTI较年内6月份高点走跌33.05美元/桶，降幅30.81%；市场油价的标杆布伦特则大幅下挫37.14美元/桶或32.28%，两者均创2010年9月来新低。加之近期国际油市供大于求、国际各大机构纷纷下调对今明两年经济增长预期等利空消息仍占主导，可能会导致近期成品油跌势“根本停不下来”。! J9 u& T& H2 \2 G2 Z4 |* b
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发表于 2014-11-17 15:21:18
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发表于 2014-11-17 21:54:13