|
|
$ q; M+ s( g: f S+ o) S 很多人都认为在高速公路上行车不需要什么技巧,因为道路相对较直,各行其道也显得更为重要。最主要的是对于那些驾驶装有自动变速器车型的车主来说,大部分人都认为只需踩着油门,轻微扭动方向盘变化车道就足够了,和在普通道路以及郊区道路上相比,对驾驶技术的要求更低。6 [( M$ J" V2 z" _2 H( F( E8 p
! P) s ^0 G0 y l5 i; d; j
实际上,有这种思想的人恰恰更应该引起注意,除了对车辆必要的操作外,安全意识的提高也同样重要。毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h,速度每增加10km/h,你的安全系数就会降低一个等级。0 L/ r0 [3 K7 o8 \% r4 [
, v% U4 q4 D$ F) f( v8 ^5 o 诀窍之一:行驶中应当保持匀速5 u1 |+ Q- Z) R4 G
+ S8 Z7 U' `. q+ a$ ?. q2 g2 J 过了高速公路收费站后,应当先在加速车道上行驶,观察后方有无来车,在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下,方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶,不要超速,更不要一会快、一会慢,这样不仅对其他车辆不利,也对车辆的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶,双手要保持握在方向盘上,切记不要一手握方向盘,一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注,双眼平视前方,用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近,可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言,如果你的车速为100km/h,那么跟车距离应该在100m。其道理很简单,车速越快,跟车越近,追尾的可能性就越大。
3 P$ H% Q5 i- |3 E& P1 f
5 c0 }+ o; l+ [ 诀窍二:行驶中尽量固定保持在一个车道
5 n% c' o) L* R4 M. {+ Y# w- u8 [0 M- s9 B# x
在行驶中切忌穿叉行驶,不要一会儿在超车道,一会在行车道,更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶,不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶,也不要长时间在超车道上行驶,更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中,你需要明确在什么地方下道或并道,一定要提前做好准备,离下道或转向其它分道口500m时,就要减速驶上右边行车道和减速车道,切忌临时突然转向分道,或是过了分道口突然紧急制动。) u& M3 Q- I# l9 A0 [$ \' G
9 x) X+ F6 o# U1 L& A4 _( K0 t 行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张,你一定要紧握方向盘,松开油门,利用发动机反拖,打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去,此时慢慢拉起手制动,不可紧急制动。2 P- H) r% b& c) g: P: r N4 B5 ?
/ Z" N: O: w( B
诀窍三:超车时要做到立即、果断! P) L9 n: A& ^7 L/ x
, }0 ^7 H1 G9 |. ~3 g 当你确定要超车时,应当注意你的左后方有没有车要超越你,同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时,注意被超车左侧车轮有无异常,这可能对你造成安全威协,超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆,并且果断提速超车。在超车中,要注意自己车辆的状态,不可强行逞能。在超越其它车辆后,不要立即回到行车道,应该在远离被超车辆50~100m后再打灯回到行车道。2 k9 }$ {3 ?$ O7 F
) T5 U& ]6 B) @, v) I8 X: n4 l* @
诀窍四:停车要注意必要的警示
4 p+ A4 e( M \7 N9 Q) }+ F) X3 s) M
如果在高速公路行驶中,因故障需要临时停车检修,应当提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,禁止在行车道上停车,同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。
. t6 M- ^8 k& q5 D9 f7 _& C) T* z+ _& `" m* T
如果在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能将车驶出隧道,严禁在隧道内停车。切忌不可叫其它车辆拖拽,私自用钢丝绳将其拖拉至服务区,这是违反高速公路管理规定的。应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。
6 F) F1 \1 u, g, V W/ k z* r, u' t5 D" a
若是遭遇追尾事故,车上的人应尽快转移到高速路护栏右边以外,车上千万不要留人,以免受到第二次伤害。
& M7 z @2 K$ k5 \! F) k% i. ^, C2 X9 J# I" x( W9 C# X1 O
诀窍五:夜晚灯光的使用技巧
$ ]6 a* Q2 c& B+ e$ a
% W, R$ X5 B+ l 夜间在高速公路上行驶,尽量使用远光灯,注意前车有无尾灯,不要疲劳开车。如果自己感觉有点困意了,最好到服务区休息或下道休息。如果夜间大雾,一定要放慢车速,打开“双闪”,以行车道和超车道之间的白色分道线为目标行驶,提防右侧的故障车辆。其实最好的办法就是去服务区休息,等雾散了以后再走。
. P3 \5 Q. s2 k# C' E9 S8 v3 n. q
* c/ V( V9 d" X2 Y* t0 f/ C3 W 高速公路上有很多车行和人行天桥,当你通过桥下时提前观察桥上有无行人和小孩,看他们有无异常行为——有的行人或小孩可能会做出一些比如丢石头或其它东西的恶作剧。
" N- P" z- v/ u& @, B5 ?) i) i* e1 A* ]! J
诀窍六:克服天气不利的因素
4 c" E& }7 r2 L1 E- V! U" A# x& s; x p' i
雨天在高速公路上行驶视线就没有晴天视线好,容易出事故,你需要放慢车速并注意路面上的积水,因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。雨天在高速公路上注意不要紧急制动,也不要大角度打方向,你要尽可能保持和前车于晴天双倍的车距,前车一旦出事你才有足够的距离停车,不至于追尾。: u7 q& ?/ l( R$ b: l% f( h, {3 m
$ u) A# y% ]0 d7 q! U 在行驶中如遇有行人或动物突然横穿,你千万不要去绕,如距离过近也不用紧急制动,这样才能避免自身或引起更大的事故发生——那才是真正的因小失大,因为在高速公路上不允许行人通行,只要你未超速,责任就在行人方。
$ e8 ?% ^( T, O. B: S( Y& @' V) A W, k
经验总结
' A( D' U8 C# f- o# g3 K
8 K0 g9 _: q- R: v# P 在前面的高速公路行车诀窍中我们也提到了,在高速公路上停车需要提供必要的警示标志,例如“双闪”和红色感叹号警示标牌。如果是在雾天或下雨天这样的不良视线条件下停车,还有必要打开示宽灯让后车看到“红色车灯”。其实像上述这样的追尾事故,事发原因无非有二:一方面是因为前车紧急停车,没有提供必要的警示标识;另一方面就是因为后车超速行驶,行车中太过贴近紧急停车道而导致追尾事故发生。
, K" S s* M% w( K" t6 p/ S* S5 a6 x8 b* _$ F
因此,拥有清醒的高速公路行车意识可以避免事故发生,也是对自己和别人的安危负责。 m- Q& y& s$ ]: n4 B+ ?9 Q
- ^& a. K% y: F z
|
|