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本帖最后由 新手上路 于 2014-10-9 09:34 编辑 & n; s9 {- e" @0 s
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图解石家庄机场新航站楼 八大亮点体现人性化 : x1 @- _$ y& \5 ^$ C
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所有国内航班
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. W) g* M9 q* m7 _6 L1 k; q/ l0 d 将在2号航站楼进出港, }8 j$ U( m5 C. L( v$ Y1 {/ b
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石家庄机场2号航站楼位于现有老航站楼西北侧,与老航站楼隔空相望。从空中俯瞰石家庄机场2号航站楼,宛如一只展翅欲飞的白天鹅。天鹅双翅向东西展开,头部伸向北方,乘机的旅客到达2号航站楼后,可开车或乘坐机场大巴直达二楼的出港服务区,从4个入口进入2号航站楼。
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中间两个入口内侧是问询服务台和机场售票处,向旅客提供咨询和售票服务。入口向里正对面是67个值机柜台分A、B、C三个区域一字排开,旅客可以在这里办理打印登机牌、行李托运等各种手续。不过,候机楼投用初期暂时只开放A区32个值机柜台,中联航河北分公司在1-8号值机,春秋航空在10-16号值机,机场集团在17-22号值机,河北航空在25-32号值机。值机柜台左侧还专门设有10个自助值机柜台,旅客可凭自己身份证,自己办理值机手续。- S) C! ~2 N* L
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穿过值机柜台再向里,就是23个安检通道,有32台双通道安检X光机,给旅客办理安检手续。通过安检后便进入了候机大厅(隔离区)。
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再向里是登机口和相应的旅客候机区,左侧为1、2、12、14、16、18、24、26号登机口,右侧为3、11、13、15、17、19、25、27号登机口,候机大厅最北头是28、29、30号登机口。需要提醒旅客注意的是,20、21、22、23号远机位登机口位于2号航站楼最北头的1层,特定航班的旅客须通过直梯从2楼下至1楼候机,在那里乘坐摆渡车登机。
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. `7 o; F: C& a% y5 R, N( Z 候机大厅两侧还专门设置了登记引导指示牌,上面将显示2号航站楼所有航班的实时信息,方便旅客快速找到自己航班的登机口。在12号登机口-16号登机口之间还专门设置了洗手间、母婴休息室、饮水处、吸烟室和餐饮商业,方便旅客休息、购物和餐饮。
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2 H) f j& w; A( k8 M 2号航站楼一层和夹层是旅客进港服务区,全国各地旅客乘飞机来石家庄后,可通过廊桥下飞机直接进入夹层的进港服务区,根据指示牌到一层提取行李,然后乘坐大巴或出租车、私家车离开机场。9 V2 ~' Q; S$ [, M. y9 T7 Q4 c
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温馨提醒$ Z* o, b; t$ Z1 K( e1 N
/ s2 ~' Y2 U# u: z6 |' m 机场大巴有调整8 r5 B+ Y0 `4 t: k8 F9 J
7 ^$ u" T9 R( q7 y 随着2号航站楼的启用,机场旅客班车1号线站点、线路也将调整,广大旅客请多加留意。
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调整后,市区到机场发车时间不变,5:00-21:00每半小时一班,民航大酒店发车。到达机场后,第一站2号航站楼二楼3号门前,第二站1号航站楼二楼国际出港大厅前。机场到市区旅客班车发车时间随落地航班发车,班车停在2号航站楼一楼2号门前,市区停靠8站,分别为裕华高速路口-民航大酒店-儿童医院-省军区-河北大戏院-省艺术中心-中华大街槐安路口-新火车站。
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八大亮点
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% v$ O& _% C9 O' }5 F" P7 P 新航站楼八大亮点处处体现人性化
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+ Q6 B ]5 f% Z8 n 亮点1 双通道过安检比现在快一倍
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在新航站楼二层的安检区,共开设了23个安检通道,与老候机楼使用的单通道安检X光机不同,这里使用的全部为双通道安检X光机。“我们共安装了32台双通道安检X光机,高峰小时可处理交运行李2000多件,遇高峰旅客可以双向通过,大部分行李可以正常快速通过,旅客、行李通行安检速度比1号航站口提升了1倍。” 石家庄机场候机楼管理部办公室主任李彦林表示。- D' ~- x. g' z1 f( [
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亮点2 自动人行步道帮您运行李
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2号航站楼面积是1号航站楼的三倍,空间非常大,2号航站楼首次在进港和出港区增设了自动人行步道(“懒人步道”)。2号航站楼共设5条自动人行步道,每条长513米。其中2条位于二层过完安检的隔离区中间,正对着登机口的位置,将旅客一路向北送到远距离的登机口。另外3条位于夹层出港区中间,方便下飞机的旅客从登机口出来后顺着3条懒人步道向前走,可以快速到达候机楼一楼提取行李。" B, T7 K0 t5 G4 |# }! J# z
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亮点3 超大行李也可以随机托运
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在安检通道的最右侧,还专门开设了一个超规行李办理通道。/ r& d0 O% [8 W5 Q, B
# e2 j$ g& q( b0 j b6 { 李彦林介绍说,部分旅客坐飞机经常会携带一些超大超规行李,而在这些行李需专门去机场货运部门办理托运,非常麻烦。新开设的超规行李办理通道,专门给那些超大号的行李箱办理安检手续,这样那些超规行李可以随机托运,下飞机时旅客旅客同时提取。 - K' } ]" T" O( \5 { o
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亮点4 中转旅客休息有专区
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与1号航站楼相比,国内中转旅客在2号航站楼可以享受到更加温馨和周到的专属服务。2号航站楼夹层专门开辟了一个区域作为中转旅客办理区,在这里有专门的服务员办理一系列中转手续。在2层隔离区最北侧,也专门设置了一个小三层的卫星厅,作为中转旅客候机区。“里面设有小茶座和沙发,中转旅客可以在这里休息、聊天,购买食物以及冷饮。”李彦林说。
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# b4 g& B9 f- z9 ]( A" {, `0 T 亮点5 首设更衣室不用再到厕所换衣服
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* |, A0 h9 E# X4 i( l0 V 2号航站楼一层的进港大厅,由行李分拣区、行李提取区和迎客区三部分组成,共配备5套传送系统、5套行李分拣设备和7台行李提取设备,数量比1号航站楼多了两倍。 ^' Y t" _! n& q; o) h
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在行李提取处对面,是一排新增设的米黄色的更衣室,以往存在地区温差的旅客下飞机之后,都要急急忙忙到卫生间去更换衣服,十分不便。2号航站楼专门考虑到了这个细节,增设了旅客更衣室,方便进港旅客随时加减衣物。. l$ u" M$ N1 G
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亮点6 剪刀式廊桥分流旅客还能给飞机充电4 O: ?* T+ V7 r# P* e g% j
9 b. P4 t3 H2 [$ S3 u; w 站在登机口处向停机坪望去,一排与登机口相连的剪刀式廊桥格外醒目。
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据李彦林介绍,这种剪刀式廊桥在全国民航界都属于比较先进的,一般机场的廊桥都是像1号航站楼那样只有一个通道,进港和出港的旅客都走一个通道,一般中间只隔一个护栏,这样就容易导致进港和出港旅客混到一起,发生混乱。剪刀式廊桥则解决了这个问题,两个通道对接了候机楼不同的楼层,剪刀的上面是出港,下面是进港,进出港旅客在不同楼层出入,有效分流了旅客。不仅如此,每个剪刀式廊桥还挂配了400赫兹中频电源,可以直接给飞机充电。0 P- p9 a/ B6 H/ A
# p; w0 ]6 }1 u2 r8 e; J 亮点7 急救服务全覆盖2号航站楼; D) k, U0 u6 ~8 ~, n
6 g. \1 W& v0 N 2号航站楼内设置了两个急救站和一个急救中心,两个急救站分别位于一楼和二楼大厅左侧,值机区到安检区之间的位置,急救中心则设立在隔离区内部。三个急救点分布均匀,基本可以覆盖整个2号航站楼,不论旅客在什么位置发生意外,都可以在第一时间得到救助。
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$ Q" q9 T5 k P9 {) z# @ 亮点8 新型饮水机水温随便调* d8 S/ L0 K* A Q( a
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为方便旅客饮水,在2号航站楼每个卫生间旁边,均配备了先进的饮水机,整个航站楼一共14台。每个饮水机可以提供热水(100℃)、温水(23℃)和冰水(5℃)供旅客选择,冰水还可以直饮,满足了不同旅客的需求。饮水机使用时全程有语音提示,需要饮水的旅客届时可以根据语音提示进行相关操作。( D. M% B' m$ x( U b) U% N+ D
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