发改委约谈“反垄断”车企降价才刚开始

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    奔驰下调超1万个配件价格，克莱斯勒下调145种零配件价格
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    近日，随着汽车反垄断调查的逐渐深入，为避免天价罚单，豪华车纷纷开始公布“官降”消息。新快报记者了解到，接下来的车企官降消息可能会保持平均一周一个的节奏。7月1日才刚刚进行一轮售后保养价格下调的奔驰，在8月3日再次宣布从9月1日起主动调整部分维修配件的价格，以回应发改委的反垄断调查。
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    这已经是奔驰针对售后服务价格的第二轮下调。在最近几周，包括捷豹路虎、奥迪在内的豪华车企都宣布下调了车价或配件价格，克莱斯勒也于昨天宣布下调145种高价值高保修率零配件的价格，下调幅度达到20%。关于网传奥迪反垄断调查已完成的消息，奥迪有关人士予以了否认。


& j) M2 S' v* _3 c    再降价应对反垄断调查

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    奔驰9月开始的部分维修配件价格调整将涵盖其全系车型，涉及超过10000个配件，维修配件价格平均下调15%，其中挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。在7月份的售后价格调整中，奔驰并没有提到价格下调是受反垄断调查所影响。但此次下调则明确表示是为回应反垄断调查，与捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒的对外声明所提及的理由保持一致。


    但就在业界普遍认为奔驰连续两次“官降”，已经进入安全区时，昨日一则来自上海的媒体报道再一次震惊了业界。因为就在奔驰宣布下调配件价格的第二天，奔驰上海办公室遭遇了反垄断突击检查。报道称，奔驰上海办事处的多名电脑被强行检查，多名奔驰高管被约谈。

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    谁将领到天价罚单？
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    传说中会开出的反垄断调查天价罚单，就像一支高悬的达摩克利斯之剑，只要这张罚单一天没有最终敲定，所有豪华或进口车都将如坐针毡，哪怕之前已经宣布降价的车企也毫不例外。目前，除了奥迪、奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒以外，如英菲尼迪、讴歌、宝马、沃尔沃、雷克萨斯等车企都尚未针对反垄断调查发表任何公开声明，而他们在中国市场的整车和零配件定价体系也基本与奔驰、奥迪、捷豹路虎无异。
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    此次降价潮无论是针对车型售价还是配件价格，主要目的是为了改变零整比的数值。奥迪在7月底宣布下调国产车型零部件价格，使得A6L的“零整比”从411%降至291%。捷豹路虎让利幅度最高达到30万元之多，则是为了通过改变整车价格来降低零整比。
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