G0 |0 X$ [2 t. N+ K7 l 进口版马自达CX-7早在2009年就已经上市,当时只有一款车型,一晃将近5年过去了,现在国产版终于来到我们面前。7月30日,国产CX-7正式上市,全系共5款车型,售价区间为19.98-27.38万元,与之前公布的预售价基本持平,下面我们就为大家分析一下在这5款车中该如何选择。+ V* o% f% |+ Q( t
& Z! q7 m3 F1 z# M1 L0 W& D 3 q" l) e: Z) o$ q! ^ # o4 S2 {" t* c& o) g u3 N1 H : r4 T( X! D3 X# x+ S4 t% M- i$ X9 O" e/ j* F: V; H) H6 V! w3 { ● 车型简介 7 P& Y5 b( i& R5 c / Z3 B" J2 V7 e! Q* L
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) Q: r5 L' b% `3 t* V5 i6 J: w8 a
) Q4 I+ n9 F4 q z# q马自达CX-7的车身尺寸为4705×1872×1645mm,轴距2750mm,这样的尺寸在面对同级别的汉兰达、酷威等对手时可以说毫无优势,但是19.98万元的起售价已经下探到紧凑型SUV的价格区间,能和翼虎、CR-V等车型争夺一部分市场,可以说CX-7是“站在高处往下打”,和中型SUV拼价格、和紧凑型SUV拼空间。CX-7提供珠光白、紫晶檀、玛瑙红、炫亮银和亮黑五种外观颜色,内饰全系只有纯黑配色这一种选择。( y6 _+ o' T/ [2 U7 @3 g
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『2.5L车型配备17英寸轮胎、2.3T车型配备18英寸轮胎』& O* ]! ], L# j; o. V! [. g$ h* ]
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国产CX-7的外观设计和进口版完全一致,整车造型圆润、线条流畅,颇有些跨界车的感觉。但是这样原封不动的设计很难给人带来新鲜感,和魂动理念设计出的CX-5、马自达6 ATENZA阿特兹等车型相比也缺少视觉冲击力。根据排量不同,CX-7提供了两种轮胎尺寸,2.5L车型使用17英寸轮胎,2.3T车型则配备了18英寸轮胎,轮圈样式也要更动感一些。+ ^: W6 V% ?$ l; N/ u
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* g/ x4 c/ y* L3 F- C 内饰部分也同样没有变化,整体风格简洁,没什么吸引眼球的东西。乘坐空间方面,身高177cm的体验者在前排头部还有一拳的空间;后排头部空间四指,腿部空间一拳零三指,整体表现中规中矩。 5 D& \9 M. ]* r0 b; {# E0 I" q; T2 z2 b
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国产CX-7配备了两款发动机,其中2.5L发动机和进口版相同,最大功率163马力/6000rpm;最大扭矩205牛·米/2000-5500rpm,匹配5挡手自一体变速箱。新增的2.3T发动机最大功率238马力/5000rpm;最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,匹配6挡手自一体变速箱。驱动形式方面,2.5L车型为前驱,2.3T车型为四驱。 7 H) x; i9 k( P; L! I% c- ^' B# s K/ S5 m: m, ?% g8 T |% N