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销售行业小青年一枚,爱车人士,平时没事就上网潜水看各位大虾们发表高见,自己也YY一下有车以后会怎样。承蒙上天庇佑,近来业绩突飞猛进,这是要逆袭的节奏啊。对上海大众情有独钟的我,心里一直惦记着去年上市的朗逸蓝驱技术版,一想到节能省油我就不淡定了好不好。但纸上得来终觉浅,眼下时机已成熟,到了上海大众某4S店,同行热情的领我看了朗逸1.4T蓝驱版,颜色比天空还蓝,不禁跃跃欲试。 i* c8 g' F m" ^& k8 R
* V8 T8 U- w- i9 x$ K 车头哑光色的材质,销售gg说这样的材料和造型可以减少风阻。) \7 K, F' b5 s, P B! N- B
PP是我最满意的地方,熏黑尾灯、小型扰流尾翼,连改装都省了啊,赞。这个小尾翼据说还有改善风阻降低油耗的效果,又涨姿势了。; G) N) C5 X) K
) k+ N8 P- ^# K/ u3 R8 X 刀锋式轮毂样式很特别,试驾车型采用了规格为205/55 R16的韩泰低滚阻轮胎,看到5.2L/百公里的工信部油耗,弱弱的感叹:朗逸蓝驱还真是为低油耗而生的。, g" }" v- P1 g1 E
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想想现在不光油越来越贵,环境污染也厉害,有了起停系统、制动能量回收技术,再搭配低风阻空气动力学套件以及低滚阻轮胎,给自己省点油钱,顺带也相应了国家节能减排的号召,腾出点鲜空气多活几年。关键我还是个外貌控,开出去发现无论正面,侧面,背面还是45°,怎么看都觉得纯净清新。
+ |1 t8 ^7 y: `/ c) d 至于内饰,和朗逸差别不大,但拉丝银饰板显得活力四射。蓝黑双色的针织座椅很有小清新的风格,且做工和支撑方面也不错,很适合我这种人。试驾后觉得空间也妥妥的,本人1.8 在前排后排都不觉得有压力。. K& N+ T9 k' K' p- g
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此行不但零距离欣赏朗逸蓝驱的外貌,还感受了它“为低油耗而生”的特异功能,基本已决定把它领回家。毕竟是生平第一辆车,理性的我还是想在刷卡之前听听大伙儿的意见和看法,希望狼友们果断顶起来,多提宝贵用车意见,让我好下决心,小生在先此谢过各位~
, W. k0 `3 [* Z+ pOver~感谢大家的阅读! ) r3 h2 n" G/ r/ E; F$ K
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