|
|
一、低挡起步缓加速:汽车由低挡起步,缓缓加速。避免大油门、急加速。
. a4 X B$ `9 D; f4 L+ f 二、脚踩油门轻而缓,换挡要快抓时机:猛踩油门踏板,会导致“额外”供油,增加耗油量。突然抬油门,又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性,使耗油增加。4 s8 j6 [5 m/ u. }
三、经济车速减耗油:城市中往往达不到经济车速,路况良好时速度又大大高于经济车速,这都是耗油多的因素。车的经济时速通常都设计在70-90公里范围内,汽车在这个速度下使用高速挡行驶最省油,超过或者低于这个速度行驶,都会带来不同程度的油耗增加。
" P1 j1 j: i& q) h9 h1 K$ t 四、直线行驶较省油:汽车转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加,将多消耗能量;通过弯道要加减挡,而每次换挡都会多耗燃油。所以,若直线或转弯都会到达目的地,就应该尽量选择直行。若必须转弯,转弯之前就应该放松油门,将车速逐渐降至合适,并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动,如果减速也最好利用发动机制动。) c' z: `8 ]+ d( Z: I# _! N& Z- ?
五、挡位速度要正确:低挡高速肯定耗油,高挡小油则省油。现在的汽车对换挡都有规定,发动机转速达到规定转速后才可以加挡,转数超过规定很多再加挡,就会造成燃油浪费。! s9 S6 R2 N/ q! F" \
$ @; [. K5 d9 j' H# e
) E" n4 h1 a) U8 H( |" S( U
( z+ j( M' \" y {) d1 B( u
' V- M7 c: M0 a7 D |
|