|
2014年3月29日,2014年中国汽车行业客户满意度调研结果在京发布。中国汽车技术研究中心与中国消费者报社联合举办此次活动,国家工商总局消保局、中国消费者协会的主要领导和主流乘用车企业代表参加了本次会议。 工商总局消保局局长杨红灿在发布会现场介绍:“2013年,全国工商行政管理系统受理和处理汽车及零部件投诉3.82万件,同比增长18.22%。其中设计主粮问题投诉1.28万件比重为33.51%,同比增幅5.09%;售后服务投诉1.09万件,比重为28.63%,同比增长34.41%。”而CATARC综合满意度调研对于汽车厂商提升产品品质、服务质量等都具有积极的指导意义。 ) `; n( p- n+ p" H, a
小型车满意度排名 ! S, }* k! S! j& R4 Y! u
5 U2 n% t7 ]( v# V) V+ P: R4 Q4 U4 H7 }7 Z3 l# \3 q3 t
紧凑型车满意度排名
# E m, |: K; a$ z5 l/ p! u4 H+ V Q. ]8 l7 @/ T, L( v
* O3 w& o2 W. K+ g" s1 L( S 中型车满意度排名
1 x. K, G" X2 H
7 b4 q, [" ~5 l. p( B6 n6 m0 g# }/ F! h6 X2 {( c
SUV满意度排名
" q, W3 S& T+ j. z6 y; a# H6 s+ F+ R* f7 r7 k" {, `& E' \& }$ |
CATARC综合满意度调研覆盖了汽车产品和服务以及各细项指标的详细考评,通过2014年CATARC调研结果可以看出,目前,汽车产品本身的表现仍然是驱动中国汽车消费满意的首要因素,尤其车辆性能和舒适性两方面对总体满意度的影响最大;对比2013年,满意平均水平有所降低,日渐成熟的中国消费者对汽车市场不断提出更具挑战性的需求,汽车企业和经销商没能及时跟上消费者的步伐;对于每个级别车型而言,综合满意度得分分布均呈现出多层分级结构,反应出多样化需求的推动下,目前各级别汽车产品均出现了更多的细分市场; 此外,综合满意度得分的集中化也体现出企业在提升满意度方面遭遇到了“天花板”,急需更为有效的措施来取得新的突破。在本次发布会上,来自中汽中心和中国消费者报社的专家还分享了汽车舒适性消费者感知、销售服务创新等热点问题的研究成果。 本次发布会分别发布了小型车、紧凑型车、中型车、SUV四个级别、79款热销乘用车的综合满意度排名。 & A" _, a B1 r0 W1 W$ ?
|