导语: 几天前,衡帕动力还默默无闻,因为借壳达志科技迅速引发了资本市场的关注。 衡帕动力是谁?为什么引发了达志科技连续三个交易日涨停? “如果我是宁德时代,现在应该充满危机感。”9月18日,上海沄柏资本创始人鲍毅告诉“穹眼财经”,“我们看好衡帕动力,希望他为中国动力电池注入活力。宁德时代接订单忙不过来,新能源动力电池市场,需要创造新供应。”低调的鲍毅第一次为一家企业公开站台,鲍毅是前摩根士丹利华鑫证券首席执行官。
成立不足两个月的衡帕动力是谁?凭什么可以和宁德时代等动力电池巨头分食蛋糕?
其实,沄柏资本看好的是衡帕动力背后的凌帕新能源科技(上海)有限公司(简称“凌帕新能源”)。鲍毅说,“凌帕新能源是一个国际化,专业化,整车化的新能源动力电池团队。”
衡帕背后的凌帕 衡帕动力是谁?为什么引发了达志科技连续三个交易日涨停?
公开资料显示,尽管衡帕动力设立时间不足2个月,但旗下却拥有动力电池资产和多项技术专利,并已进行了产能布局。“穹眼财经”发现,衡帕动力主要股东为衡阳弘祁投资责任有限公司(简称湖南衡祁)、凌帕新能源科技(上海)有限公司(简称“凌帕新能源”)。
事实上,凌帕新能源才是这家公司的核心竞争力之一。据了解,短期内,凌帕新能源以三元和磷酸铁锂为主攻方向,希望打造爆款产品,引进行业内电池技术和研发高端人才,采用最先进的生产设备及工艺,优化技术平台,建设工业4.0级量产基地和产业集群。
凌帕新能源的技术能拼得过宁德时代、比亚迪、力神等吗?“穹眼财经”独家获悉,凌帕新能源背后的是海外研发人才。其研究院的带头人曾是亚洲一家动力电池巨头的研发专家。该动力电池企业在全球动力电池领域排行前五名。
凌帕背后的生态伯乐 凌帕新能源的另一秘密武器,一张正在不断扩大的智能新能源生态圈。上海沄柏资本、成为资本隐藏其后。
但中国市场上,却呈现几家独大的局面。高工产业研究院(GGII)指出,2019上半年,中国动力电池装机总电量约30.01GWh,同比增长93%。其中,装机总电量排名前十动力电池企业合计约26.38GWh,约占整体的88%。
2018年以来动力电池龙头企业月度市场份额
“当前,中国供需失衡,几家独大,会扼杀产业的生命力和活力。” 刚从日本看完氢燃料项目的鲍毅认为市场需要鲶鱼,“氢燃料项目在日本普及起来了,中国也在支持。但在中国动力电池领域,尽管新的技术路径已有,由于产品供不应求,老的企业还躺在那里,这怎么行!需要有创造力的公司,创造出新的工艺,更重要的是要搭建新平台,出现有热情的动力电池企业,像新造车势力一样。这样才能不停推陈出新,不停地掌握新技术,凌帕新能源 正是这样一个国际化,专业化,整车化的新能源动力电池团队。” 仅靠内生性研发,凌帕新能源突围之梦很难让外界信服。沄柏资本恰有用武之处。据了解,沄柏资本已经构建了新能源汽车生态圈中,最先投的是新造车整车企业。几年前,沄柏资本投资了甲醇燃料电池,并将和所投整车企业合作推出第一辆甲醇燃料电池汽车。同样,凌帕新能源也可以迅速打入了中国新能源汽车产业链。但这只是开始。凌帕新能源称,自己是独立专注于动力电池投资、研发、生产和销售的高科技企业,将对所有OEM开放供货。此外,沄柏资本正在德国、日本看不同的新能源动力电池技术,不排除通过收购整合,推动凌帕新能源迅速实现技术的国产化升级替代。
内外合力下,凌帕新能源能实现技术突破,成为令宁德时代担心的鲶鱼吗?
(内容来源于《穹眼财经》) |