高温,对于每一位车主来说都是一场油耗“烤”验。每每烈阳高照,把车开到加油站的那一刻,打开车窗热浪扑面而来,加油站工作人员的笑容也迎了上来,那艰难挤出的“加满”二字才是酷暑生活里最无奈的词组。每一次把空调开到最大,看着直线上升的油耗数据,实在“肉疼”,如果关闭空调,打开车窗,那就是“自虐”,现在90后都是不会亏待自己的个性,所以车内开了半个夏天空调的你们,荷包还好吗?
“车内开空调,车辆油耗一定很高”,似乎这句话无懈可击,但是开空调就一定会带来超高的油耗吗?其实不然。在我们很多人印象中,日系车一直是所有品牌中油耗相对最低的,但是有一款自主品牌运动轿车,刷新了节油底限。自上市以来累计销量8万多辆,是中国品牌唯一和合资抗衡的A+级运动轿车——缤瑞200T。
作为一款运动轿车,缤瑞200T的颜值看一眼就能让人瞬间“种草”,其外观采用全新的“时光竞速美学”设计理念,低趴的前脸造型,构建出俯冲式运动姿态。轿跑式的高腰线和Fastback溜背造型、极具动感的尾门造型、黄金比例的窄车窗设计,使整车极具运动气息。相比同级别运动轿车的设计颜值,缤瑞200T更是运动潮流界的一股清流,也更符合年轻人对于潮流的审美。
既然是运动轿车,其动力不同于普通家用轿车。缤瑞200T搭载的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,采用领先一代的涡轮增压和顶置直喷技术,缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合,并充满整个气缸,全工况实现均质燃烧。作为全球同排量中最高升功率的发动机,缤瑞200T最大功率达100kW,最大扭矩205N·m,实际表现可媲美2.0L发动机,突破全球引擎技术天花板,车辆从静止到起步只需1.5s,加速领先同级。
可能有网友会质疑,既然缤瑞200T作为小排量、强动力的代表,在动力强力输出时,车内开启空调油耗真的不会很高?官方给出百公里油耗最低数据为5.0L/100km,但在去年广州“堵城”进行“油耗挑战赛”中,在早高峰时间段,缤瑞200T经过52.3km的路段测试,最低油耗仅为4.09L/100km,远超卡罗拉等一流日系合资车油耗表现,谁还敢拍胸脯说日系车油耗最低?
在今年4月广州市中心进行的极限油耗挑战上,缤瑞200T在100km的测试路段,最低油耗仅为3.8L/100km。同时间,缤瑞200T在“缤纷中国行”雅西高速上的表现,开出了最低油耗2.9L/100km的成绩,刷新了运动轿车燃油观,用实力引领运动轿车界的“燃油”新潮流。
8月正值酷暑之际,顶着35℃以上的高温,在开启空调21℃的情况下,某小编驾着缤瑞200T,沪甬往返500公里,以高速公路为主,城区道路为辅,最终平均油耗为4.7L/100km,用节油实力挑战高温。在缤瑞200T身上,低油耗不在是日系车的专属,缤瑞200T用低油耗重新定义了运动轿车。
说到运动轿车,操控性能同样值得关注,缤瑞200T的底盘历时3年5轮调校,前悬减震系统采用双通道结构,有效分解来自地面对车身的冲击,减振器阀系采用B级轿车常用的SN阀系,和同级合资相比,车身震动幅度最小,大大提升乘坐的舒适性。配置上,缤瑞200T配备越级智能L2驾控,领先同级,是最智能、最安全、最具技术含量的运动轿车。 缤瑞200T作为吉利旗下的年轻化代表,在拥有高运动颜值的同时,超强动力输出及超低的油耗经济性,使其在**运动轿车市场更具竞争力。即使在车市低迷环境下,吉利汽车1-7月累计销量743,055辆,稳坐中国第一品牌。作为中国品牌第一运动轿车,从设计造型到动力操控,再到智能配置,均代表中国品牌运动轿车的最高水准。在不输合资的产品力上,优惠的价格,经济的油耗,势必会受到越来越多年轻人青睐,也是中国品牌唯一和合资抗衡的A+级运动轿车。 |
