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长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

2018-12-17 15:47| 发布者: 南山不老松| 查看: 1837| 评论: 0

摘要: 12月16日,满城神湖滑雪场,长安汽车CS35PLUS“天生AI社交”河北区域媒体试驾会,圆满落幕!互联社交SUV,轻指未来新方向。自长安CS35PLUS上市以来,引起不小的关注,这还是首款以互联社交为主打的SUV,因其搭载智能 ...

12月16日,满城神湖滑雪场,长安汽车CS35PLUS“天生AI社交”河北区域媒体试驾会,圆满落幕!互联社交SUV,轻指未来新方向。

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

自长安CS35PLUS上市以来,引起不小的关注,这还是首款以互联社交为主打的SUV,因其搭载智能生态系统,所以,此次媒体试驾会体验了不少社交互联点。

CS35PLUS深度搭载智能生态系统——AI in Car,可以实现社交平台打通,手机与车跨屏互动,在试驾途中,主要体验了人人互联、人车互联的功能,实现一键导航、位置共享功能,而且,通过智能导航服务,提供通勤路线路况、告知交通限行情况,自主选择最省油的路线,节约了不少的能耗。另外,通过“最后一公里指引”,还可以轻松实现寻找停车位的功能,减少途中的不少麻烦。

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

很多人可能都会认为,既然CS35PLUS以互联社交为主打,它的其他方面,必定大不如其他的车型,而针对这些疑问,此次试驾,也给出了最好的答案。

首先说大家驾驶最关心的问题——动力。

CS35PLUS特别配备了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,它突破了技术的限制,使压缩比达到13:1,大大增加了CS35PLUS本身的动力。另外,还配合35MPa直喷燃烧系统和多项降摩擦技术,实现了“动力强劲、高效洁净、舒适安静”三大优异特性。

动力强劲

说到动力强劲,CS35PLUS峰值扭矩161N.m,全转速段较上一代自然吸气非直喷发动机提升4%~7%,而在常用转速3000rpm以下扭矩比同类合资机型提升2%~5%,这也算是CS35PLUS较其他车型而言最大的优势之一。

高效洁净

那说到高效洁净这一点,就不得不再次提到它13:1的压缩比,这种压缩比,是一般的燃油车达不到的,同时也正是因为这么高的压缩比,使汽油更充分的燃烧,燃油消耗230g/kW.h,而相比于上一代自然吸气发动机,它的油耗经济性也提高了8%。

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

说过CS35PLUS的动力之后,我想再谈谈这次试驾途中感受最深的一点——ACC全速自适应巡航功能。

CS35PLUS的ACC全速自适应巡航功能,采用博世新一代雷达MRR evo14探测前方车辆,通过EMS和ESP来控制车速,保持安全跟车距离,并可以跟随前车停车、起步,缓解长途驾驶疲劳,应对各种复杂路况,时刻保持安全前行。

跟车控制和停走控制

在这里比较想说的是跟车控制和停走控制功能,当前方有目标车辆时,CS35PLUS会自动调节车辆的车速,控制与前方车辆的距离,而停走控制则可以随时控制车辆,使车辆跟随前车停下或者是起步,甚至能在停车超过3分钟后,电子手刹启动保持车辆停止不动。这两个功能的相互配合,极大的减少了突发状况带来的紧急刹车等危险,对于现在上班高峰期拥堵的交通状况作用极大。

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

而在最后一点想说的是,CS35PLUS的AVM (360°)全景影像系统。

简单来说,这个系统配置,其实是CS35PLUS配备了4个超广角摄像头,随时采集车辆四周影像,最终形成一幅车辆四周无死角盲区的全景俯视图,可以在车速低于30km/h时,以360°全景视野,有效地规避事故发生。

此行试驾,不只是见证了CS35PLUS互联社交SUV的十足魅力与社交新技能,更是在满城神湖滑雪场感受到了冰雪世界的“动感”与魅力,冰雪广阔于天地,长安汽车,此行不虚。也相信长安汽车能在将来的路上愈行愈广!

 长安CS35PLUS,轻指互联社交新方向

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