2014年的底特律车展即将在本月的13日开幕，虽然有着此前底特律政府破产的新闻影响，但实际上，政府的破产对于底特律车展的举办没有任何影响。当地居民的生活也是一如往常，更重要的是，今年的底特律车展在规模上也将彻底走出09年金融危机时的阴霾，会有更多的欧洲品牌回归北美，并来带许多全新首发车型。今天，我们在此将先为大家打来一下2014底特律车展德系首发车的盘点。 全新一代奔驰C-CLASS在今年的底特律车展上，奔驰将会带来全新换代的新一代W205 C-CLASS。虽然此前奔驰已经发布了新一代C-CLASS的官图，但其在2014年的底特律车展上才会正式全球首演。 
外观继承家族设计语言，酷似“小号S级”外形方面，新一代的C-CLASS从目前各界的反馈来看，听到最多的一种称呼便是“小S-CLASS”的叫法。由此不难看出，全新一代的W205 C-CLASS在外形设计上完全的继承了奔驰新的家族设计语言，其在整体的设计风格上更为潮流、动感。同时，也更趋近于目前业内所流行的“套娃风”，尤其是在头灯和尾灯的处理上，新一代的C-CLASS和新一代的S-CLASS之间完全就是一脉相承。而在头灯的配置上，新一代的C-CLASS将配备H7卤素大灯，并提供两种不同样式的LED大灯选配，分别为标准型的固定式LED大灯以及可主动调节照射角度的的LED Intelligent Light System智能头灯组。 而相比起上一代的的W204 C-CLASS，除了更为家族化的头灯、尾灯设计外，新一代的C-CLASS在车侧的处理上也更富肌理，曲面的光影效果也更为出色。此外，在前脸部分，新一代的的W205 C-CLASS分为时尚型和优雅型的，其中优雅型的前脸是采用立标加百叶窗的水箱格栅设计，而时尚型则是嵌入式大标和格栅组合的设计。 内饰更加科技、豪华，配置也有明显升级内饰方面，新一代C-CLASS的内饰设计和新一代的S-CLASS同样十分相近。其内部配置上相比起上代车型也有明显升级，在中控部分，其配备了一个采用独立悬浮式设计的LCD显示屏。显示屏的标配尺寸为7英寸的显示屏，而如过车主有需求，还可选配更大的8.4英寸屏幕。而在COMAND多媒体控制旋钮的部分，奔驰为新一代C-CLASS配置了一个面积为65mm x 45mm的手写触摸板，以提升驾驶者对于中控功能操作的便捷性。此外新一代C-CLASS还配备有智能驾驶系统以及香氛系统，这些都是继承于新一代S-CLASS的配置。在选配部分，新一代C-CLASS也可以选择柏林之声的音响系统，这是和新一代-S-CLASS同级的。时下所流行的HUD抬头显示器的配置也为选配的一部分。这套HUD抬头显示器以LED作为发光源，其具备有480 x 240的投射分辨率，而其投射到前挡风上的显示面积为21cm x 7cm；可为驾驶者显示包括：车速、限速资讯、导航指令以及驾驶辅助系统等方面的信息。由以上这些升级不难看出，新一代的W205 C-CLASS在内饰设计和配置方面，已经对宝马新一代3系形成了强大冲击。在主动安全配置上，新一代C-CLASS配备了Collsion Prevention Assist Plus，这套系统能帮助车辆在时速30公里以上时避免与前方车辆发生碰撞。此外，其还配备了在时速50公里以下时可完成刹停的自动刹车系统PRE-SAFE Brake；在紧急情况下提升刹车力道的的Brake Assist PLUS；对盲点进行警示、并闪躲盲点来车的Active Blind Spot Assist；在车辆遭遇拥堵走走停停时自动维持车距、并具转向辅助功能的Distronic Plus with Steering Assist and Stop & Go Pilot；以及主动式车道偏移辅助系统Active Lane Keeping Assist等。以上这些主动安全系统的配置使得新一代的C-CLASS在驾驶上更为智能，也更显安全。
| 
