新哈弗H9对比普拉多 “碰瓷”还是“叫阵”？

2018-4-3 11:37| 发布者: 熊出没| 查看: 39970| 评论: 0

摘要: 很多消费者买硬派SUV时，总愿意拿新哈弗H9和普拉多进行对比。客观的说普拉多在业界口碑很好，但其主动安全配置上并不占优势。在越野性能上，新哈弗H9与普拉多有着同样出色的专业表现，但是两辆车的底盘设计特征不同 ...

很多消费者买硬派SUV时，总愿意拿新哈弗H9和普拉多进行对比。客观的说普拉多在业界口碑很好，但其主动安全配置上并不占优势。在越野性能上，新哈弗H9与普拉多有着同样出色的专业表现，但是两辆车的底盘设计特征不同，驾驶感受也不一样。新哈弗H9的车身设计充分考虑到非承载车身重心高、风阻大，所以加宽了车体以平衡车辆稳定性。

新哈弗H9在具备同等的越野性能，性价比更高，远远超过同类车型。对新哈弗H9的综合品质，车友更是赞誉有加，长城汽车做到今天国内SUV市场的霸主，凭的就是企业一股不服输的气势以及对造车的狂热情感，拼的也是这股“不服输”的劲儿。

去年5月，哈弗宣布旗下高端硬派豪华SUV新哈弗H9上市，9款车型的售价区间为21.98万~27.28万元。可以说，作为一款非承载式车身设计的硬派中大型SUV，新哈弗H9寄托了魏建军向高端发力的梦想，也凝聚了长城人所有的心血和长城品牌所有的高端技术，是长城研发实力的一种体现。

一款是中国品牌在硬派SUV上的扛鼎之作，一款是在中国卖得最好的外资品牌硬派SUV，那么，哈弗H9和丰田普拉多“硬碰硬”的话，到底谁会更胜一筹呢？

新哈弗H9对决2018款普拉多，胜负几何？

外观上，新款新哈弗H9和2018款丰田普拉多可谓各有千秋。后者前脸部分此次进行了升级，进气格栅、保险杠和头灯都进行了重新设计，看上去更具力量感。但新款新哈弗H9在气势上一点儿都不逊色，新增的进气格栅的镀铬装饰条，令新车看起来更具层次感，全新设计的雾灯区域也令前脸看起来更加生动。

鉴于外观是仁者见仁、智者见智的事情，就不用笔墨多加描述了。需要指出的是，新款哈弗H9在车身尺寸上“完胜”普拉多。新车长宽高分别达到了4856mm、1926mm、1900mmm，轴距为2800mm，全面超越了普拉多2018款的4840mm、1855mm、1845mm，以及2790mm的轴距。

内饰上，新普拉多在内饰上并没有太大的变化，尤其是中控台看起来有些过时。当然，这种“过时”有时也意味着可靠和耐用，以及保值率。但新款哈弗H9在内饰上更具有现代感，尤其是在新增了全新副仪表台和7寸彩屏组合仪表后，豪华感和档次感明显提升。

值得一提的是，两部车都配有带腰部支撑的座椅，且自带座椅加热功能，但新哈弗H9前排座椅贴心地准备了按摩功能，副驾座椅设置老板键，第二排座椅前有USB接口，且第三排座椅也可以电动调节，细节方面的考量更加周全，也更适合中国国情。

对于越野爱好者来说，外观、内饰甚至配置可能都不是他们关注的焦点，动力和越野性能才是重点。在动力方面，目前新哈弗H9共推出两种动力，2.0T汽油和柴油高功率发动机。其中，汽油发动机最大功率185KW，最大扭矩355N•m；柴油发动机最大功率140KW，最大扭矩420N•m。

也就是说，哈弗H9汽油版车型在动力性能上，已经接近2018款普拉多“国产特供”的3.5L车型，后者的V6自然吸气发动机最大功率为206kW，峰值扭矩为365N·m，目前新普拉多只有3.5L这一种发动机选项。

另外，哈弗H9采用的是采埃孚原装进口的8AT变速器，这台变速箱经常应用在豪华品牌，如宝马、奥迪等车型，以及超豪华品牌宾利和劳斯莱斯等车型上，也是首次搭载在中国品牌车型上。而普拉多搭配的还是爱信的6速手自一体变速箱。

在越野性能上，普拉多数十年来积攒下的好口碑已无需多言，堪称市场标杆。然而，让人遗憾的是，2018款普拉多取消了全时四驱，并将后桥机械式中央差速锁变成了电子限滑，让荷尔蒙爆棚的越野爱好者少了几分激情。相比之下，新款哈弗H9却在不断丰富自己，拥有全地形控制系统，集成运动、雪地、沙地、泥地等7种驾驶模式选择，轻松攀爬60%坡度。此外，新哈弗H9的四驱系统源为自博格华纳的双速TOD智能适时四驱系统，且增加了4L低速四驱模式，可以实现前后桥驱动轮刚性连接，进一步增强了越野能力。