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2018年汽车召回已超314万辆 日系车占比过半

2018-3-15 09:53| 发布者: 燕赵汽车网| 查看: 703| 评论: 0

摘要: 随着国内汽车保有量的激增,因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。从2018年1月1日至3月14日,国家质检总局共发布37个召回通告。对相关数据汇总后发现,共计超过314万辆车被召回,其中日系共召回1,635,936辆 ...

随着国内汽车保有量的激增,因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。从2018年1月1日至3月14日,国家质检总局共发布37个召回通告。

对相关数据汇总后发现,共计超过314万辆车被召回,其中日系共召回1,635,936辆,占召回总量的52%。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机、刹车制动、前挡风玻璃、雨刷器等问题;其中因安全气囊隐患共召回13次,共计615,857辆。下面我们就为大家分析各车系召回故障类型以及占比数据。













一、日系、美系德系自主召回占比超9成










截止到3月14日,国内累计召回车辆主要以日系、美系、德系和自主品牌为主,共计召回37次,涉及12个品牌。其中日系共召回1,635,936辆,占召回总量的51%;美系召回共计567,537辆, 占召回总数的18%;德系共召回507,070辆,占召回总量的16%;自主品牌共召回292,155辆,占召回总数的9%。而在其余车系中,韩系召回共计103,553辆、欧系共召回36,071辆、法系共召回3,681辆 。(注:欧系为德系、法系之外的欧洲品牌)

二、国内召回数量较2017年同期 呈现大幅增长










据统计,2017年1月1日-3月14日,国内汽车市场召回总数为1,929,771辆,2018年同期这一数字增长到3,146,003辆,相比前者多出近122万辆。尽管数字增长明显,但可以看出国家对于车企业监管越来越严格、越来越注重产品质量,有效的实施召回计划可对人身及财务提供安全保证。

三、各车系故障召回原因分析










截止到3月14日,质检总局针对13种安全隐患发出37次召回通知。其中,安全气囊隐患召回13次,共计615,857辆;发动机隐患召回8次,共计370,956辆;驻车制动隐患召回5次,共计1,380,242辆;发动机隐患召回4次,共计314,349辆;转向及前挡风玻璃隐患均召回3次,雨刷器、安全带、车门锁和变速箱各召回2次,燃油泄露、底盘、仪表以及天窗有1次召回。



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