| 近期，电池路线之争再度引发行业聚焦。 东京车展一场沟通会上，针对电池行业热点话题，比亚迪李云飞系统阐述了企业的电池战略布局与坚守。他呼吁行业及消费者对中国动力电池产业保持信心 —— 中国在该领域发展速度与质量领跑全球，兼具体量、资源与研发三重优势。
李云飞指出，固态电池虽具诸多优势，但现有电池方案已具备坚实基础。配套充电设施全面覆盖，冬季保温技术持续升级，完全能满足用户日常使用需求。他同时回应了行业安全争议：过去非磷酸铁锂车型引发的少数恶性燃烧事故，常让消费者对电动车电池安全产生误解，却忽略了电池路线的差异。比亚迪始终坚守磷酸铁锂技术路线，目前及未来在售的所有车型都将延续这一选择。李云飞强调，安全是产品的底线，是最大的豪华，更是比亚迪不可动摇的核心原则。 
李云飞在会上进一步补充，中国公交电动化已走过 15
年历程。国内众多城市的海量电动大巴，从未发生过恶性燃烧事故，核心原因正是其统一采用磷酸铁锂路线。这一标准的确立曾历经多方博弈，最终行业选择了更安全的磷酸铁锂路线，实属难能可贵。电动大巴每次载客五六十人，一旦发生恶性事件，人员快速撤离难度极大；而私家车即便载客
2 至 6 人，安全同样是不可妥协的核心诉求。
李云飞最后呼吁，比亚迪将始终坚守磷酸铁锂的安全技术路线。未来若有品牌为追求里程数据转而采用三元锂，希望行业各方能慎重权衡。作为行业重要参与者，他期待所有从业者共同为行业发展 “做加法”，坚守安全底线 —— 这既是行业发展的基石，更是核心前提。
市场数据也印证了这一路线的认可度：今年 1-9 月，磷酸铁锂电池累计装车量达 493.9GWh，同比增长 42.5%，市场份额突破 80% 并创历史新高，已然成为电动车动力电池的绝对主流。
| 
