创新为核，智绘未来：2025奇瑞全球创新大会开幕

【2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕】

   中国工程院院士郭孔辉、陈清泉，外籍院士孙学良以及来自欧洲科学院、加拿大科学院、加拿大工程院、格鲁吉亚国家科学院等学术机构的国内外院士，福建福耀科技大学校长王树国以及来自同济大学、西安交通大学、中国科学技术大学、东南大学、合肥工业大学、安徽大学等高校的领导，中国电动汽车百人会、中国汽车工程学会、中国电力企业联合会等协会领导，奥地利AVL李斯特公司董事长兼CEO李斯特，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、中国汽车报社长谢戎彬以及其他媒体代表，安徽省及芜湖市等地方政府领导，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃等公司领导，以及舍弗勒、德赛西威、科大讯飞、宁德时代等众多行业生态伙伴齐聚本次活动现场，与全球网友共同见证技术奇瑞开启技术全球化发展的崭新征程。

成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团

   依托 “技术奇瑞” 28 年的深厚沉淀，奇瑞集团实现多领域突破与价值跃升，成功达成销量规模、新能源转型、海外出口、品牌向上、资本市场的 “五大历史突破”。在兼顾高速增长与经营质量平衡的同时，其发展潜力获资本市场高度认可 —— 奇瑞汽车于 9 月 25 日正式登陆港交所主板，打通国际化资本通道，迈入全球化发展新阶段。截至 9 月底，奇瑞集团全球累计用户突破 1772 万，其中海外用户超 543 万，全球化布局成果显著。
   这份多维爆发的 “质变”，本质是奇瑞深耕技术领域的 “量变” 厚积薄发。在大会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃明确战略方向：全球化不应只追求规模与速度，核心在于 “可持续”—— 需以用户可承受的价格、可信赖的品质、可持续的发展模式，重塑中国汽车 “安全、可靠、高端” 的全球形象；通过构建覆盖新能源、智能化、AI 化的全球化创新体系，让奇瑞具备差异化竞争的 “反内卷” 能力，推动品牌持续向上；更要以技术创新为核心引擎，赋能产品迭代、商业模式升级与产业生态完善，最终推动企业从传统汽车制造商向全球化高科技生态集团加速转型。

【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表讲话】

坚持开放协同 照亮中国创新的未来前程

   于去年全球创新大会揭牌成立的开阳实验室，如今已通过产学研三位一体的深度联动与 “双向奔赴” 机制，构建起从课题挖掘、技术研发到产品线赋能的创新高效闭环。本届创新大会上，奇瑞集团进一步升级创新布局 —— 举行协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式，精准打通高校前沿课题与工厂量产落地的壁垒，推动技术突破更高效地转化为实实在在的市场竞争力。
   现场嘉宾福建福耀科技大学校长王树国的寄语，更印证了奇瑞创新实践的价值：“期待未来，来自世界各地的朋友想了解中国，就到安徽来、到芜湖来，到奇瑞来探寻创新；奇瑞必将照亮中国创新的未来前程。”

【协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式】

以瑶光战略为创新引擎 驱动奇瑞从国际化向全球化全速迈进

   自瑶光技术战略正式发布以来，奇瑞集团以对技术的极致深耕为锚点，让创新成为 “技术奇瑞” 突破边界、自我超越的核心引擎。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO 高新华博士在大会现场明确战略成果：目前奇瑞已构建起覆盖全产业链的全球化技术创新体系，实现了从行业 “探索者” 到全球新能源赛道 “引领者” 的关键跨越。
   与此同时，瑶光战略下的五大技术领域持续迭代，技术树加速生长 —— 本次将集中发布飞鱼底盘 EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎 48% 热效率发动机、伯牙之音、猎鹰智驾大模型、凌霄飞行平台等 10 余项全球领先技术。这些成果将进一步夯实奇瑞的世界级技术创新体系，为中国汽车产业在全球价值链中持续跃升注入核心动能。

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO高新华博士发表讲话】

勇闯创新“无人区” 以硬核实力颠覆认知

   技术是奇瑞的立企之根、发展之魂。面对核心技术领域的 “卡脖子” 难题，奇瑞始终以 “技术长跑者” 的坚韧定力直面挑战，专啃行业最难啃的 “硬骨头”。本次展出的鲲鹏天擎 48% 热效率发动机，正是这一坚持的最佳印证，也是其颠覆性技术创新实力的直观体现。
   当前市场主流发动机热效率集中在 38%-45% 区间，行业内每提升 1% 都需突破多重系统性瓶颈。而鲲鹏天擎发动机通过26:1 超高膨胀比、双曲三联动机构、35% EGR 率、绝热涂层技术四大核心黑科技，成功实现汽油机 48% 热效率的突破，未来将推动混动汽车正式迈入油耗 “1 时代”。依托全球出口网络，奇瑞还将推动该发动机等前沿技术实现全球普惠，加速全球混动技术迭代升级，助力 “中国混动” 从技术引领迈向全球市场领跑。

【鲲鹏天擎发动机展品】

   与此同时，奇瑞集团还通过实装技术的产品现场实测，以最直观的方式，检验产品实力。前几日，即将迎来上市的纵横G700凭借方舟两栖系统化长江天堑为坦途，这不仅是全球新能源量产越野车首次横渡长江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68级防水、970mm涉水深度、双动力推进等技术差异化优势，纵横G700实现全领域无界通行，不仅颠覆全球越野文化的认知，更以前沿科技为中国汽车工业开辟出一条前所未有的“道路”。

打造面向全球的技术创新体系 建立全新产业生态链

   在坚持掌握核心科技的基础上，奇瑞集团以出口领域的全球影响力为发展基石，持续构建覆盖全链条的全球技术创新体系。目前，奇瑞产品已远销 120 余个国家和地区，依托 16 个海外 KD 工厂搭建起成熟的全球制造网络；同时布局 8 大全球协同研发中心，汇聚 3 万名 + 研发人员与 28 位首席科学家，通过覆盖全球、全域、全场景的技术开发与验证体系，为不同市场用户量身打造契合需求的世界级技术，夯实全球创新体系根基。
   奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际业务事业部常务副总经理张升山在大会现场进一步明确规划：未来几年，奇瑞将陆续增设 26 个海外研发中心，通过强化本地化开发能力，精准匹配当地监管要求与用户需求，打造更具差异化竞争力的产品，持续提升海外市场话语权。
   与此同时，奇瑞通过 “双轮驱动” 聚合产学研创新势能：一方面以瑶光实验室群联动科研机构、高科技企业、孵化基金与全球高校，打通创新资源链路；另一方面依托开阳创新中心打造 “没有围墙的研究院”，联合 100 余所顶尖高校开展 4000 余项星火课题，构建新技术、新专利持续产出的 “创新工厂”。这种全维度创新模式，为中国汽车产业从 “技术跟随” 迈向 “全球引领” 提供了可复制的实践范式。

【创新大会外场车阵】

   2025 奇瑞全球创新大会，不仅是奇瑞集团向世界集中亮相技术理念与最新科技成果的核心窗口，更是中国创新力量与全球产业生态开展深度对话、发出主动赋能邀约的关键平台。展望未来，奇瑞将以全球化技术创新体系为坚实底座，加速向全球化科技集团转型；既为全球用户创造更优质的智慧出行价值，更助推中国汽车品牌真正站上世界舞台中央，推动全球汽车产业迈入 “中国技术” 主导的新周期，为百年汽车文明书写属于中国的全新篇章。