广州车展：深蓝CEO邓承浩的‘混动天花板是深蓝超级增程’言论引发热议 ...

   在2023年11月17日的第21届广州国际汽车展览会上，深蓝汽车展示了旗下重磅车型SL03i和S7i，并发布了深蓝超级增程技术。深蓝汽车的CEO邓承浩在发布会上表示，“混动的天花板，是深蓝超级增程”，这一言论引起了广泛的关注和讨论，在车展上成为了热门话题。

   在新能源浪潮推动下，中国汽车行业出现了混动和纯电动两条主要发展路径。作为全场景智慧出行的领导者，深蓝汽车在积极发展纯电动技术的基础上，持续探索行业的第三种解决方案。他们通过创新性引入原力智能增程系统，将补充能量的速度创新应用于纯电动汽车中，形成了深蓝超级增程的底层逻辑。
   深蓝超级增程是基于完全正向设计的纯电动平台，并坚持纯电驱动技术路线。它以燃油汽车节能解决思路为基础，革新为纯电动汽车提供补充能量的解决思路。这样打造出最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案，使其更加面向未来、更具电动化特点，同时消除了对补充能源的焦虑感。

超级省 深蓝超级增程是天生的存钱罐
   得益于原力超集电驱和原力智能增程的技术创新，深蓝超级增程技术成功解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾。这两项技术在去年和今年分别荣获了中国心十佳新能源动力系统奖项，这是对它们技术创新和实用价值的充分肯定。​

   原力超集电驱，作为超级增程的动力源泉，深度集成了全车多个高压系统，采用了后置后驱的驱动方式。通过创新地搭载工况自适应效率寻优、温度场实时动态预测等技术，使得系统最高效率达到了95%以上，最高功率超过190kW。
   而原力智能增程，则是超级增程的能量补给站。它搭载了增程专用发动机和发电机，运用高压缩比深度阿特金森循环技术，使得1升油可以产生约3.3度的电能，达到了行业最优水平。

   截止到11月17日，深蓝SL03和深蓝S7超级增程产品的交付量已经超过了107590辆。根据对深蓝超级增程用户的用车数据统计，发现在90%的市区里程中，用户都是使用纯电动模式行驶的；而在80%的全里程中，用户也是使用纯电动模式行驶的，完全不需要使用燃油。在剩余的20%的燃油里程中，深蓝用户的真实匮电平均油耗低至5.2L/100km。

   基于这些数据，我们发现每一万公里，深蓝超级增程平均能比燃油车节省多达5058元，比插电式混动节省到1128元，也就是说，开得越多，省得就越多。自从深蓝产品上市以来，深蓝超级增程已经累计为用户节省了使用成本超过5.4亿元，同时减少了6.06万吨碳排放。

超级爽 深蓝超级增程有着永远的电车感

依托EPA1全电数字平台的底座，纯电专用平台，深蓝超级增程实现纯电驱动行驶，拥有天生后驱特质，无论车辆有没有电，均能动力平顺，线性输出，行驶稳定。

   在静音表现方面，原力智能增程采用了NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术、全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制等技术，使得行进间启停增程系统的车内噪音突变小于等于1.3dB，原地启动方向盘震动小于等于0.04g。而原力超集电驱则采用了NVH主动控制技术以及低噪声电磁方案设计技术，使得一米平均声压级小于等于78dB。

   凭借这些领先的技术，深蓝超级增程能够在各种工况下实现无感启动，隐身运行，为用户带来极致的安静舒适的驾乘体验。

   深蓝超级增程不仅可以根据电池电量、驾驶习惯和路况信息等多重因素进行智能能量管理，还通过本地算法和云端大数据，智慧解析前方路况和用户需求，智慧启停增程系统，进一步提升车辆的动力性、经济性和舒适性。同时，根据温度、海拔等环境因素自动调整发电策略，深蓝超级增程实现了全场景自适应能量管理，使得车辆在各种特殊环境下也能保持稳定和纯电的驾驶体验。这种智能能量管理功能使得深蓝超级增程在各种行驶条件下都能为用户带来高效、舒适的驾驶体验。

   深蓝超级增程的独特体验，如永远电车感超级爽，赢得了中国工程院院士、亚洲电动汽车之父、感动中国2022年度人物陈清泉院士的极高赞誉。他的高度认可为深蓝超级增程在业界树立了崇高的地位，这一创新技术也被录入到他的权威著作《Integration of Energy ，Information，Transportationg and Humanity Renaissance fromDigization》中，进一步展现了深蓝超级增程在能源、信息、交通和人类复兴数字化领域的重大贡献。

超级安全 深蓝超级增程有着随时的安全感

   根据调研结果，进入智电时代后，燃油车用户面临的最大焦虑主要来源于两个方面：一是补能和里程焦虑，二是对于电池衰减和安全的不信任。

   为了解决用户的这些焦虑，深蓝超级增程采用了金钟罩电池技术。这种技术基于iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群和7类数字温控管理技术群，实现了24小时全方位监控电池状况。其中，电池包全域采用IP3X防短路设计，其防护等级比国标要求高出了5倍。独特的电池哨兵模式则通过U/T巡检实时检测电池状态，确保在整车行驶、充电、静置等各种状态下，电池都能保持安全。

此外，深蓝超级增程还基于本征安全、被动安全、主动安全的多维度系统安全设计，实现了电池不起火，有效避免了热失控。

   对此，业内权威人士宁德时代董事长曾毓群给予了高度评价和认可。他表示将继续携手深蓝汽车及全球合作伙伴，致力于打造全世界最安全的新能源车，让更安全的新能源车跑遍世界。

   深蓝汽车不仅关注电池安全，还对包括原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池在内的深蓝超级增程动力系统进行了严格的品质把控。为了给用户提供更加可靠的保障，深蓝汽车针对满足条件的首任车主提供了终身质保政策，为用户用车安全保驾护航。

   对于驾乘人员，深蓝超级增程提供了全方位的主被动智能安全防护。这包括自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、540°透明底盘和环抱式高强度车身等多项安全功能。值得骄傲的是，在11月15日中汽中心公布的测评中，S7获得了新版C-NCAP五星安全评价的成绩。在主动安全性能方面，S7的车对行人自动刹车能力、对二轮车自动刹车能力和车道保持能力三项指标都排名前20%，展示了行业顶尖水平。

  深蓝超级增程以堡垒级的智能呵护，确保用户在各种道路和工况下的驾乘安全。凭借天生的存钱罐、永远的电车感和随时的安全感三大特质，搭载超级增程系统的深蓝产品成功交付量突破十万台。不仅如此，他们还成功完成了横跨亚欧15个国家、多路况、复杂工况、持续高强度的极限检验。

  本月，深蓝将出征海外市场，展示他们的创新技术和产品实力。随着消费者和市场的不断认可，我们相信将有更多消费者加入深蓝超级增程队伍，共同为低碳生活贡献新动能。