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全新配色猛龙领衔 哈弗新能源即将强势登陆广州车展

2023-11-15 17:00| 发布者: 熊出没| 查看: 100253| 评论: 0

摘要: 11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会即将正式拉开帷幕。哈弗品牌将以“你的猛龙 独一无二”为主题倾情参展,并在车展现场上线新能源越野SUV哈弗猛龙的全新配色、以及共创版车型,同时哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗P ...

11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会即将正式拉开帷幕。哈弗品牌将以“你的猛龙 独一无二”为主题倾情参展,并将在车展现场发布新能源越野SUV哈弗猛龙的全新配色、以及共创版车型,同时哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV等新能源车型也将悉数亮相现场,以城市+越野+轻越野的SUV全品类阵容,为哈弗品牌新能源元年的收官带来最强注脚。

哈弗猛龙全新配色活力上线 潮改共创版强势登场

在新能源战略转型和品类战略深化的趋势下,哈弗新能源旗下的“龙”序列车型自问世以来实现了产品实力、市场表现上的双重突破。作为继哈弗枭龙系列之后的“龙”序列第二款重磅产品,哈弗猛龙采用Hi4智能四驱电混技术,拥有1.5T高阶混动动力系统、Coffee AI智能系统、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等硬核产品实力,集个性潮流、越野省油、舒适智能、安全可靠于一身。

此次广州车展上,哈弗猛龙不仅将发布“云雾茶山”、“日耀金”两款车身新配色,全新的共创版车型也会在车展新闻发布会当天正式亮相,进一步深化哈弗在新能源越野领域的潮改标签。

作为一款具备强大改装潜力的越野车型,哈弗猛龙的车身长宽高分别为4800mm、1916mm、1822mm、轴距达到了2738mm,给车主预留了前瞻性的改动与加装冗余,让车主的改装预期有更大的发挥空间。同时,哈弗猛龙的空载离地间隙达200mm、接近角与离去角分别为24度和30度的优秀表现,使车辆行驶更加稳定,操控性更好,能够更好的支持不同程度的改装方案。


新能源转型稳步推进转型元年亟待收官 哈弗SUV全品类出击诠释领导者姿态

已近尾声的2023年是新能源战略转型的起跳之年。哈弗在近年正式公布了全新的新能源产品序列,并迅速搭建起专属、独立的销售服务网络,以“燃油+新能源”双网并行的品牌发展战略开启全新的征程。

面对全新的市场形势,哈弗握准了时代的脉搏,始终坚持以用户需求为核心,十年如一日的专注于SUV领域的创新,成功开创了多个细分品类,更好的满足用户的多元化需求。同时,哈弗品牌也在积极布局全球市场,包括哈弗品牌在内的长城汽车产品已出口到全球170多个国家和地区,海外销售渠道超过700家。截止2023年10月,哈弗品牌的全球累计销量已经突破900万辆,成为第一个实现这一壮举的中国SUV品牌。


专注于用户需求的全场景覆盖 以技术创新发力四驱混动革命

随着用户需求的不断变化,汽车产业的新能源发展已经迈入了性能时代、效能时代之后的第三阶段——全民电四驱时代。

而长城汽车的全新Hi4技术便是让全民电四驱愿景能够快速实现的集大成之作。Hi4技术不仅打破了传统串并联构型混动系统双电机只能两驱的技术壁垒,还解决了困扰行业多年的关于混动技术结构复杂度、成本控制、性能效能、驾驶体验难以均衡的难题,让传统混动“性能、效能、价格”的不可能三角成为了现实。

这一技术采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”,前轴单电机在不同工况下可以分别实现发电和驱动两种作用,在不增加造车成本和用户购车负担的情况下,实现串并联四驱电混架构,拓宽了用户出行场景。

同时,Hi4架构还实现了iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破,通过毫秒级监测频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,有效抑制低附路面的打滑,以及过弯时的转向不足或转向过度,提升操控稳定性和驾驶安全性;此外机电耦合传动系统,也创下新高度,实现发动机直驱近全速域的工况覆盖,满足用户全场景的驾驶需求。

在经济性方面,全新Hi4采用发动机+双电机三动力源双轴分布的混动“新构型”,相比现有三电机混动四驱系统具备结构简单、成本低的优势,实现“四驱的体验,两驱的价格”。并在不同场景工况下智能切换到更适合的工作模式,并进行精细化动力控制,达成整车系统能耗大幅降低。

通过全新构型、高性能动力源组合,并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统,Hi4能够对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,全面保障动力性能、安全稳定性、平顺舒适性以及道路通过性,从直路到弯路、从高附到低附、从铺装到非铺装路面,实现出行全场景覆盖。此次广州车展,搭载Hi4技术的哈弗猛龙、哈弗枭龙系列势必将吸引更多用户的关注。

11月17日,哈弗期待与您相约广州琶洲广交会展馆4.1号馆,体验独一无二的新能源越野新潮流。


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