最近新车上市有点频繁，自主品牌或者新势力都在争相上市新车，在20万以上的赛道里边“卷”出天际，这不作为老牌车企长城魏牌也不甘寂寞，最新推出了旗下新旗舰——蓝山DHT-PHEV，新车共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元，在大六座SUV里边被称作为新一代“卷王”。发布会当天更是以比“500万以内最好的SUV”更好的口号让我们重新认识了长城。
比“500万以内最好的SUV”更好 数据显示，去年国内车市上的新能源车占有率已经接近50%，而在这份成绩中，应该是受到纯电续航焦虑的原因，混合动力车型要比纯电车款更受欢迎，长城高端品牌魏派旗下推出新旗舰车型——蓝山迎合市场需求，承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，凭借几十年技术的积淀，无论是混动技术车机以及动力等各方面，魏牌把行业最领先的技术以及态度都赋予在了新旗舰车型当中，发布会现成更是放话让其比“500万以内最好的SUV”更好。
新车共推出两款车型，两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。在价格上差了3.5万元。配置差异还是有的，首先电池容量从35kWh升级到了42.5kWh，其次多了一个后置电机，WLTC纯电续航从153km升级到180km。还有一些配置上的升级例如：遥控泊车、自动变道辅助以及第三排座椅加热等，差了一些钱但是这些配置都是提升驾驶舒适度的一些功能，不过就算两驱版本配置也不低。总之一个发布会愣是没把一些优于同级车配置讲出来，既然敢说出比“500万以内最好的SUV”更好蓝山肯定有他的底气。
外观方面，作为家族最新设计风格，看上去要更加简洁一些，车头部分没有传统的中网，采用封闭式设计，分体式大灯，猛一看更像是一辆纯电车科技感十足，新车长宽高分别为5156×1980×1805毫米，轴距达到了3050毫米，有效空间接近5平米，同样是6座布局空间要比理想L8大一些。
整车的座椅布局采用2+2+2的6座布局，空间多变更加灵活，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，前排设计专属“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能，这些配置确实很受用，毕竟用车生活必定有远途驾驶在路上可以尽情享受这些功能。  走进内饰：蓝山的内饰称作为：“极简全景智慧座舱”说起极简并非配置低，该有的全有但是看过去的感觉就是简洁大方，贯穿内饰的屏幕主副驾用车需求娱乐兼顾，车内装饰也都富有高级感，内饰采用大量的皮革包裹，二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择，座椅按摩、3档通风、3档加热等，空调出风口也都进行了隐藏，怀挡设计让整个内饰空间显得极简的同时整个视野也是极佳。 动力方面：蓝山搭载混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。四驱版本最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，零百加速4.9s，WLTC 180km纯电续航，综合续航能够达到1200+km，6.7L/100km馈电油耗。
新车车机搭载的是新一代咖啡智能座舱系统，采用26颗高精探测元件，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。
写在最后： 搭载“混联DHT+ Coffee Pilot 2.5”两大领先技术，从外观、内饰、科技以及动力等各方面不难看出蓝山确实用心了，作为一款混动车型，既能享受纯电行驶有没有里程焦虑为了迎合当先用车需求，大六座的合理布局让他的第三排也不会显得那么局促，正应了那句口号比“500万以内最好的SUV”更好，整个看下来这也并非一句口号，高价值体验让产品回归第一性，长城以32年造车经验来说做到了，对于这款完全满足家庭多场景用车你觉得怎么样？ |
