近几年，国潮风兴起，许多品牌借助国潮概念来转型年轻消费市场，像是故宫口红、李宁国潮刺绣款卫衣等，都成了消费者追逐的爆款，充分说明了消费者对中国文化自信的认同和追捧。在这股风潮下，汽车圈也呈现出鲜明的国潮趋势。从9月开始，自主高端品牌星途旗下的追风牵手顶流国潮IP“唐小妹”，无论是“唐小妹追风奇遇游”主线故事 ，还是“天府奇趣夜”活动，都给关注星途的用户带来了独具一格的国潮观感。而在本届广州车展，长安UNI-T也联手李宁，推出限量定制款改装套件，以国潮风又刷了一波产品热度。从中也可以看出，国潮文化与汽车结合后的活力和市场。那么问题来了，这些靠国潮噱头抓人眼球的车型，到底有没有过硬的硬实力？值不值得入手呢？我们就以具有代表性的星途追风和长安UNI-T来分析一下。
外观实力，能贴合国潮的颜值自然能打 首先看长安UNI-T，作为长安最出色的作品，UNI-T非常惹眼。格栅设计突破传统格局，多达150颗菱形元素点如夜空的繁星潮动。两侧锐角空气学动力设计极具攻击性，仿佛在告诉人们：我是为运动而生。分体式大灯与前中网完美契合的造型，初次相见，你甚至会忘了分体式大灯的概念。总之，整个前脸似乎没有所谓的格栅与大灯之分，一切都是那么的浑然一体。侧面线条感凌厉，车尾层次感很强，跨界风格明显。
星途追风偏向都市运动风，前脸采用运动化造型，中网与两侧头灯组连为一体，大灯组扁平化处理，视觉效果侵略性十足，下方带有大面积梯形进气口的前杠则令车头显得更加运动、激进，再搭配18吋星刃铝合金轮毂，车尾的双排气孔布局和哑光银色装饰板，整车运动感呼之欲出。
两款车的颜值是不逞多让，各具风骚，都是对得起“国潮车”这个标签的，唯一要说道说道的就是长安UNI-T极其夸张的“无边界中网”后期维修更换的成本是不是高了点？
空间实力，收放自如才是真的好 长安UNI-T最新的2022款长宽高分别为4580mm*1905mm*1565mm，轴距为2710mm，车长和轴距都比较有优势，跨界风格的轿跑SUV，头顶空间一般是短板，但UNI-T的空间表现还是可以的，尤其是腿部空间能够让人满意，座椅也很厚实，地板中间虽有一些凸起，可并不太高。
再看追风，4533mm*1848mm*1699mm的车身尺寸营造出的视觉冲击感很强，宽大威猛。2670mm的轴距在数据上虽然略小于长安UNI-T，但优秀的设计布局弥补了这一差距，让星途追风的空间宽绰有余，前后排的空间不拥挤，头部空间相当不错，坐在里面不压抑，后备箱的空间也是足够，无论是个人上班通勤还是家里都完全能满足了。 如果非要对比一下，可能是长安UNI-T轿跑SUV的设计，会让后排空间略显压抑，星途追风相对要均衡一些，不过两款车的空间表现在同级里都算是优秀级别了。
动力实力，跑的起来才是一辆车的硬本事 长安UNI-T采用的是长安引以为傲的1.5T蓝鲸发动机，138kW的最大功率，300N·m的最大扭矩，动力数据很漂亮。星途追风有1.5T和1.6T两款动力组合，一是乘风破浪版，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，匹配CVT无极变速器；二是凡尔赛版和致炫版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145 kW，最大功率290 N·m，匹配7档湿式双离合变速器。
两款车的动力，在数据上长安UNI-T略有优势，但实际驾驶过程中，据一些用户反馈，UNI-T的前段动力倒还不错，一脚油门就猛窜，但是后段加速就显得很弱，有种提不起来劲的感觉，通俗讲就是动力调校不够线性。而星途追风的动力不止起步响应速度非常快，中后段加速动力更是源源不断，可见在底盘调校方面下过不少工夫。
如果说国潮带给用户的只是噱头上的吸引，那么最终让用户买单则需要看产品的综合实力，而今天我们对比的两款车型，可以肯定的讲，是既有颜值，亦具实力。 |
