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你过来呀!吉利双雄小钢炮缤越、颠覆者星瑞公开擂台赛吊打合资品牌 ...

2021-5-31 00:13| 发布者: 熊出没| 查看: 54476| 评论: 0

摘要: 有人说“现在的年轻人买车都没啥追求,不论做啥事经常说放弃就放弃”。然而事实上,年轻人并不是没追求,而是不再按部就班、墨守成规,现在的年轻人更有自己的个性,跟追求完美主义,每个人都有自己的方向,所以在选 ...
    有人说“现在的年轻人买车都没啥追求,不论做啥事经常说放弃就放弃”。然而事实上,年轻人并不是没追求,而是不再按部就班、墨守成规,现在的年轻人更有自己的个性,跟追求完美主义,每个人都有自己的方向,所以在选车这件事情上为什么非要跟别人一模一样呢?时代在变迁,现在的年轻人在选车的时候,不再遵循“合资第一”的旧规则,毕竟近几年国产品牌在造车方面无论是硬件以及软件的智能配置都算得上突飞猛进并且领先合资品牌,对于年轻人如果选择人生第一款10万元左右小型SUV你猜他们现在的“择偶对象”会是谁?同样的在我国A级车家轿市场过去一直被德系、日系、韩系占领市场,但是吉利有这么一款车它只为颠覆而来,它的上市完全搅局A级车家轿市场,2020年11月上市以来,吉利星瑞的销量完全碾压合资车,在刚过去不久的4月,星瑞销量达到10387辆;上市以来,累计销量达65276辆。



     5月29日吉利星瑞缤越性能挑战赛北区8省40城石家庄站在正定国际会展中心举行,擂台赛上体验了基于全新BMA架构下小钢炮缤越个性、更纯粹、可玩性更高的机械性能乐趣。同时也对比试驾了作为吉利4.0时代的一张王牌吉利星瑞挑战合资品牌,吉利星瑞以CMA超级母体世界级模块化架构为基础无论从动力以及科技配置完虐同级合资品牌。



       缤越是吉利BMA全球模块化架构下首款SUV,在外观方面吉利缤越继续沿用熟悉的涟漪式家族设计前脸,并保留了吉利汽车徽标衍生的扩展款式,拥有运动版与普通版两种风格前脸,以面向不同的消费者。长宽高分别为:4330*1800*1609,轴距为:2600;设计方法是用强壮的线条和脉络勾勒出向前潜水的动态姿势。两侧采用双腰线设计,在一定程度上扩展了视觉效果。轮罩上方的凸线在车身表面上。创建丰富的光影效果。

    内饰方面,缤越采用太空黑棕撞色的配色,中控采用环抱式飞行器驾驶舱的设计。科技配置上缤越搭载了TJA 交通拥堵辅助系统、LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统,可以随时保持车道,实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车。缤越小钢炮不是浪得虚名,动力上搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机曾获得“中国心”十佳发动机称号,最大功率能够104千瓦,最大扭矩达到235牛米,匹配格特拉克第二代6DCT变速器,缤越变速器摩擦材料升级,瞬时功率可提40%,换挡效率更高,百公里加速仅需7.9秒,油耗6.3L/100km,这样配置属性,超低油耗表现综合性价比均优于同级别车型。


      本次擂台赛试驾小钢炮缤越,在动力上这款1.4T发动机在刚起步感觉介入满一点点,但是在百米加速地时候中途以后动力强劲推背感十足,S弯以及U型弯测试时候特意加速过弯体验了一把缤越地盘实力,缤越地盘属于后悬架扭力梁,作为一款运动型SUV地盘悬架调整更加偏向于舒适,重心比较稳而且急速过弯时ESP介入比较及时没有推头现象,总体来说作为年轻人人生第一辆SUV首选,缤越10万元左右的价格并且各项软硬件配置的一步到位使得其在同级别车型中无疑已经先人一步。
   

    



     你过来呀!打赢我,我买单这就是吉利星瑞擂台赛的口号,买啥单不清楚,打不赢那是肯定的,吉利星瑞上市即火爆凭借着出色的CMA超级母体,并且随着时代的变迁吉利1.0、2.0、3.0时代等车型创下了一个个传奇,经过不断升级,吉利星瑞作为4.0时代扛鼎之作,使用了同级别唯一2.0T发动机,最大可输出功率140kW 最大扭矩300N·m并且采用了低惯量涡轮增压器,1000rpm介入工作,1400 rpm即可输出最大扭矩,在响应速度上非常快,所以擂台赛当天正好让小编赶上了跟同级别合资车某众同一起跑线百米加速,随着三二一倒计时,我驾驶的星瑞一脚油门,响应速度超快并且升速换挡无顿挫,百公里加速7.4S,大众朗逸百公里确是8.4S相差1S。很多人选择吉利星瑞也是看上了他与沃尔沃相同技术的发动机,搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机,相对于2.0T很多BBA级别车型才会用上,相比星瑞十几万价格用这款发动机很良心。


      

      俗话说外行看热闹内行看门道,对于选择星瑞的车主发动机这一项都可以成为买它的理由,作为一张王牌星瑞的其他方面表现如何呢?外观上,吉利星瑞前脸采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型,配合22根不等距的镀铬条构成的“能量音弦”竖格栅设计,带来充满韵律和张力的横向拓宽视觉效果。全系标配LED能量律动前大灯和三段脉冲式日行灯组合,极大提升了整车的辨识度和科技感。内饰方面,吉利星瑞以简洁线条的变奏和律动,打造全新“时空交叠座舱”设计,彰显时空延展的交叠律动之美。清新优雅的游艇蓝与高级灰配色,触感良好、大面积皮质包覆,勾画出简洁细腻的内饰设计;量身打造的BOSE音响系统和世界顶级车载香氛系统等,完全媲美30万以上豪华品牌的氛围和档次感。


    更令人惊喜的是基于CMA超级母体,吉利星瑞以2800mm同级最长轴距,1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距,全面超越了市场同级产品,整个颠覆了家轿空间上限,重新定义A级轿车最大空间标准,而且全系标配整车OTA云端升级系统,上市一个月内,星瑞就已经实现两次OTA的快速升级,为用户新增了RPA遥控泊车、火山车娱星瑞定制娱乐专区、百度地图车载APP等多种功能,并进一步优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果、NVH性能等。智能科技方面,吉利星瑞配有L2级自动驾驶技术系统、BSD盲区监测系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、540°全景影像等豪华智能配置。

燕赵汽车网:
        作为吉利BMA模块化架构下的首款SUV,缤越凭借着领先的架构、出众的造型设计、强劲的动力性能以及丰富越级的智能和安全配置,成为不折不扣的“中国钢炮”。吉利星瑞作为首款基于吉利CMA平台打造的轿车,虽然定位为紧凑车型,但2800mm的轴距完全可以跻身中级车的行列,全系标配沃尔沃Drive-E系列2.0T T4发动机+7DCT(湿式)动力系统,使得其在中国品牌紧凑型轿车市场中的地位“一打十”突破当前市场中A级轿车的配置规格,越级空间,颠覆而来的整车OTA升级,通过本次试驾不难发现国产自主品牌不论是硬件软件以及配置上完全吊打合资车,同一起跑线的竞争时代,合资车的品牌优势越来越不明显,相信接下来吉利会给到消费者更多惊喜,不服?那你过来呀!


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