说到中国自主品牌,长城汽车无疑是其中的佼佼者,而说到中国豪华汽车品牌,WEY则是当仁不让的业界翘楚。 五年前,中国豪华SUV品牌WEY诞生了,开启了中国品牌高端化的进程。五年后,WEY谨遵“让豪华触手可及“的品牌使命,成为了拥有40万+车主信任的中国豪华汽车品牌领军者,以不断创新突破的姿态,奠定了强劲的领先优势。如今,WEY又以“新一代智能汽车”为起点,开启一段全新的征程。 3月28日-29日,WEY品牌携手汽车评价研究院,以“解码智能混动DHT技术 探秘WEY智混新境”为主题,在保定带来一场围绕智能混动技术的专业研讨及体验活动。 记者还在活动中试驾了首款搭载智能混动DHT技术的全新车型WEY玛奇朵,体验了百公里综合油耗4.7L、最大续航里程可达到1100公里和零到百公里加速8.5秒的结合体。
活动汇集汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文,中国汽车工业协会副秘书长师建华,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳等九位行业权威专家,以及汽车行业、财经类等多家媒体,与WEY品牌多位技术专家一同研讨智能混动DHT技术,并深度体验WEY品牌首搭该项技术的全新车型-玛奇朵,对WEY品牌率先应用的这项混动技术进行严苛评审,检验其世界领先的技术成色。而基于智能混动DHT展开的混合动力技术行业报告,也将在4月重磅发布,揭示中国混动技术路径及发展趋势。 “长城集团始终坚持技术创新,智能混动DHT技术是我们独立自主设计、完全自主研发的技术结晶,也是推进汽车行业清洁化、低碳化的有力体现。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军出席此次活动并表示,“WEY品牌首搭这项先进技术,标志着中国高端敢于冲破合资品牌在该领域的壁垒,以跻身世界前列的实力,开创中国高端品牌混动先河。”
长城汽车股份有限公司董事长魏建军 强势动力焕新,剑指世界之巅 当前,新能源化转型的浪潮已经席卷全球,随着相关新兴技术的崛起,与汽车产品的深度结合,使汽车产业正在面临着前所未有的转型绝佳时机。 站在“新一代智能汽车”全新定位起点,WEY通过以智能混动DHT为核心的动力焕新,带来比肩世界一流的混动技术,并开启中国高端品牌的智能混动时代。
汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文 “汽车产业需要实现‘低碳’社会目标,实现碳中和解决方案,依据2035年中长期规划,混合动力将占主导。” 汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,“混动技术绝非过渡性技术,而是长期根本性技术,并可有效地解决当下消费者的用车痛点”。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳 关于智能混动DHT的技术优势,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示:“智能混动处于动力技术的皇冠级别,智能混动DHT技术不同于竞品的‘改善式提升’,而是‘引领式创新’。“ 硬核技术实力,展现中国力量 新能源汽车产业的技术在创新研究上,是一条很艰辛的路程,会面临各种各样的现实问题,这就需要车企不断地用创新思维去改变思维模式。WEY作为中国豪华SUV领军者,率先垂范,以打造“新一代智能汽车”为使命,为用户带来全球领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案-智能混动DHT。智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权的高能表现,打破了合资品牌在混动技术上的垄断,代表着产业发展趋势和未来方向。
智能混动DHT发动机 智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式,实现全速域&全场景、高效能&高性能,为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。
智能混动DHT变速器 面对传统混动车型消费者用车生活中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超车动力不足等痛点,智能混动DHT通过精准的电控手段,给发动机带来更大的高效工作范围。而在中、高速等更多场景下,智能混动DHT还实现发动机直驱,配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”,实现高速行驶状态下性能与能效的全面提升,同时再加之混动车型在低速时高效节能与动力响应迅速等先天优势,智能混动DHT最终实现了经济性及动力系统综合效率的最大化,为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。 玛奇朵首搭DHT,注入全新活力 作为WEY品牌首款搭载智能混动DHT技术的全新车型,玛奇朵将是品牌混动产品战略发展的重要开端,也代表着品牌技术持续向上的又一个关键突破。
WEY玛奇朵是国内混动SUV市场上屈指可数的HEV车型,实现“快、顺、静、省”的综合优势。该车0-60公里/小时加速仅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之内完成。同时,智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,使发动机工作在最优效率区间,实现最高达50%的节油率,令车辆百公里综合油耗仅4.7L,最大续航里程可达到1100公里。此外,在油电衔接、油电切换过程中,该技术还可实现“无感”切换,以极具静谧性与顺畅性的动态表现,进一步满足消费者对混动车型的高阶需求。
“以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景”已成为WEY品牌创新求变、向上突破的发展新路径。WEY玛奇朵的横空出世,其首搭的智能混动DHT技术,则意味着WEY在新能源汽车领域更加精进,以超前的科技技术引领未来出行理念,助力中国汽车实现新发展。 |
