年轻人的第一台SUV车如何选，这个问题在年轻人脑海中可能会有99个哈姆雷特。现在的汽车市场消费越来越年轻化，对于刚毕业或者刚要创业的年轻人来说他们的购车需求，一台车不仅要颜值漂亮，对动力要求以及汽车操控性更加在意。面对年轻人对于人生第一辆SUV的纠结选择中，长安欧尚X5打破了这一局面，上市即火爆可以这样形容长安欧尚X5，连续三月销量破万，长安欧尚或成为10万级SUV最优选择。
作为一款专为年轻人打造的SUV，长安欧尚X5凭借宽体低趴造型给人极具影响视觉冲击力，搭载了蓝鲸动力，与生俱来弯道基因，自上市以来已经连续3个月销量破万，今年2月份更是进入SUV销量前8，自主SUV销量第四的成绩，迅速成为10万级SUV一批黑马。上市后73天超5万人选择，截至目前已经6.1万+销量，7.79秒破百加速堪称“陆地飞行器”到底表现如何？
3月26日，长安欧尚X5跑山战弯行动再度集结，开启跑山战弯行动第三站，继挑战过宜良68道拐、骊山极速弯后，长安欧尚X5又开进济南七星台。在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”，3.63秒0到60km/h加速夺得“红绿灯起步王”美誉后，长安欧尚X5用极致操控继续向“跑山弯道王”发起冲击。
（七星台山顶——武圣门） “跑山战弯风”挑战全国五大最强弯道 为练就极致操控、为用户带来极致产品体验，所选山道驾驶难度堪比专业赛道，不仅考研驾驶者自身驾驶技术，对汽车操控性更是提出了全面挑战。该活动选择全国最强五大弯道（云南.宜良68道拐、陕西.骊山极速弯、山东.济南七星台、浙江.湖州天荒坪、广东.擎天第一峰），路况覆盖了各种弯道、陡坡、砖石路，以全面检验车辆在极端复杂路况下的操控性能。活动前，长安欧尚X5还发布了五大跑山战弯标准，即起步要“快”、上坡要“灵”、超车要“短”、弯道要“控”、模式要“活”，用五大场景定义了什么是“跑山弯道王”，并在全国掀起了“跑山战弯”风潮。
长安欧尚X5此次跑山战弯行动来到了济南七星台，这是一处位于大山深处的盘山公路，回环曲折，整个跑山试驾堪称检验操控的极佳试车场。长安欧尚X5凭借着天生的运动基因加上澎湃的赛道模式，在全国媒体和用户前大秀了一把肌肉。速度与激情，长安欧尚X5在七星台弯道尽情的撒欢。
没有强 硬自信力，怎敢挑战全国最强五大弯道？ 连续征战全国最强五大弯道，这份自信正是来自长安欧尚X5强大的产品实力。 云鹰车身加持，驾驭弯道稳当自如 长安欧尚X5作为一款专为年轻人量身打造的运动SUV,长安欧尚品牌首个搭载“EAGLE MOTION TRAIL” ——“云鹰”车身动态控制技术的车型，拥有与“鹰”俱来的弯道基因。云鹰车身姿态带来了630mm的同级最低质心高度，其特点在高速过弯中可很好地控制车身；同级最宽的1860mm车身和0.859高宽比，低趴姿态的同时，也提升了行驶的速度；得益于长安美国底盘研发中心专家的开发调校，长安欧尚X5拥有46项优异运动学指标，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力。
长安欧尚X5在制动方面，37.3m的百公里制动距离，给驾驶者在驾驶过程中带来足够的操控信心。过弯转向中，长安欧尚X5拥有精准快速的转向系统。转向响应上，横摆角速度响应时间仅为0.08秒，达到主流合资水平。驾驶模式中，除了拥有舒适、运动、经济三种模式外，还有同级独有的“动态补偿”控制技术，无论哪种模式都可以拥有舒适流畅的驾驶体验。
“蓝鲸动 力”，加冕弯道跑山王 长安欧尚X5搭载蓝鲸NE1.5T发动机，采用同级唯一的双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压，最大功率132kW，在1250r/min接近怠速状态就能输出300 N·m的峰值扭矩，起步响应时间仅为360毫秒，速度提升40％，0-60公里加速仅需3.63秒，使得坡道起步快人一步；匹配7速湿式双离合变速器，可实现251毫秒的响应速度，综合传递效率高达94.5%，尤其整个试驾过程中，在坡道加速超车，瞬时的加速度使其最短时间坡道完成超车。12米的同级最短超车距离，可实现3秒坡道轻松超车，将山道驾驶的激情和魅力展示得淋漓尽致。
全新OnStyLe3.0智能生态系统，兼顾安全愉悦 长安欧尚X5搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统，体验到了安全、愉悦的智能的驾乘体验。 行车途中，当发现你手持电话时，小欧会自动为你打开蓝牙连接；当打哈欠小欧认为你属于驾驶疲劳时，会主动给你讲笑话；当高速驾驶分心时，小欧会提醒你集中注意力。在这些贴心安全提示之外，跑山过程中如果遇到美景想要记录下来，只需说一句“小欧我要录像”，云眼车载相机就会帮你记录下沿途风景；对着仪表上的摄像头做一个OK手势，手势识别系统就会开启激情四射的赛道模式，整个车厢会瞬间充满澎湃声浪。
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