很多消费者都很看重汽车的“三大件”，即发动机、变速箱和底盘。众所周知，只要三大件技术先进、质量过硬，整车的工艺品质和动态表现都会十分优秀。现在消费者对于“三大件”的要求早已不再是“少故障，少维修”那么简单，更强的动力、更好的操控、更节能的表现成为了人们对“三大件”提出的新需求，而第三代哈弗H6恰恰都做到了。
硬核动力，全新涡轮增压器+38%整机热效率 首先不得不提的是第三代哈弗H6的“心脏”，新车搭载的是1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，整机热效率达到了38%。 相比上一代车型，第三代哈弗H6的发动机采用了全新涡轮增压器，使得发动机的最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转，不仅扭矩承受范围更广，更显著减小了涡轮迟滞现象，油门响应提升200ms，带来比其它车型传统涡轮增压发动机更为灵敏的动力响应。再加上第三代哈弗H6整车成功“瘦身”100公斤，在同等动力条件下，油耗降低14.5%以上。不仅有着足够的动力储备，燃油经济性方面也是可圈可点。
（1.5 GDIT EVO发动机） 全新变速器加持，更聪明的换挡逻辑+95.6%的传动效率 一台优秀的发动机只有匹配正确的变速器才能发挥最大潜力，第三代哈弗H6匹配了更加线性、加速回馈明显的第二代7速湿式双离合变速器，提高换挡过程中的平顺感和运动感，避免其它车型频出的起步顿挫、换挡抖动等情况。 全新变速器集成多项先进技术于一身，其中第四代液压控制阀提高了变速器工作油压的控制精度，在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。简单来说，全新变速器可以让用户在驾驶时得到更快的换挡速度，而更宽泛的传动比让车辆在高速时的转速更低，从而进一步优化油耗表现。此外，得益于软件的升级，阀体对变速器换挡控制策略进行重新标定，油路充油更快，动态效果更优，从整体上进一步提升了第三代哈弗H6的动力表现以及燃油经济性。
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