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疫情之下,一季度石家庄回归拥堵,最堵的区域在这里!

2020-4-17 13:33| 发布者: 熊出没| 查看: 114769| 评论: 0

摘要: 一季度石家庄市高峰拥堵延时指数1.38石家庄市一季度高峰拥堵延时指数1.38,即高峰出行时间是畅通状态下的1.38倍,高峰平均行车速度34.86km/h。1月为一季度最堵月1月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数1.65,高峰期城市 ...

 

近日,根据高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” 等机构共同联合发布的《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》显示,全国交通持续复苏,近7成的城市已经基本恢复拥堵,达到去年同期90%以上的状态

 

 

拥堵恢复最快的十大城市:西安 深圳 无锡位居前三

主要城市中西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快,超过去年同期的拥堵水平,杭州和上海虽入榜前十,但拥堵恢复未及去年同期。同时,仍有不足1%的城市交通未恢复去年同期的80%,其中武汉、哈尔滨较为典型

一季度全国驾车活力地图显示:北方城市驾车活力低,多数城市不足正常情况下的70%,南方沿海城市以及湖北、重庆驾车活力相对较低,其它区域接近正常水平的90%以上。

一季度石家庄市高峰拥堵延时指数1.38


石家庄市一季度高峰拥堵延时指数1.38,即高峰出行时间是畅通状态下的1.38倍,高峰平均行车速度34.86km/h

1月为一季度最堵月

1月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数1.65,高峰期城市平均行车速度28.77km/h

18:00的石家庄是一天中最拥堵的时刻


高德交通大数据监测到,18:00的石家庄是一天中最拥堵时刻。

 

115日是本季最拥堵的一天


高德交通大数据显示,115日是本季最拥堵的一天,高峰拥堵延时指数达1.94

长安区是石家庄城市最拥堵区域


长安区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.47倍。

通勤日早高峰拥堵道路TOP10


通勤日晚高峰拥堵道路TOP10



当路网缓行流量临界值(路网承受力)和节点拥堵流量临界值(节点承受力)两个数据维度双高意味着该城市的早高峰呈现高韧性。数据显示广州、石家庄、南宁、厦门等城市的早高峰均呈现高韧性。据悉,2020年一季度《中国主要城市交通分析报告》是由高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布。



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